[发明专利]汽车

摘要

本发明涉及一种汽车。在通过经由控制电路（64）从电动机ECU（40）接收到放电命令来接通开关元件（62）后，放电设备（60）的驱动电路（63）在从过热保护电路（66）接收到过热保护命令时，使开关元件（62）断开并且保持其结果状态。同时，电动机ECU（40）在诊断条件成立后，将放电命令发送到放电设备（60）的控制电路（64），以及如果电流未流过放电电阻器（61）和开关元件（62），则确定放电设备（60）异常。

主权项

一种汽车（20；120；220；320；420；520），包括：用于行驶的电动机（MG2）；蓄电池（50）；驱动所述电动机（MG2）的逆变器（42）；放电设备（60），包括：放电部，包括：放电电阻器（61）和开关元件（62），所述放电电阻器（61）和所述开关元件（62）被串联连接到将所述逆变器（42）与所述蓄电池（50）相连接的电力线（54）的正极母线（54a）和负极母线（54b），驱动电路（63，64，67），所述驱动电路（63，64，67）使所述开关元件（62）选择性地接通和断开，以及过热保护部（65，66），所述过热保护部（65，66）在确定了所述放电电阻器（61）的过热状态时，将用于断开所述开关元件（62）的断开命令输出到所述放电部；以及电动机控制设备（40），所述电动机控制设备（40）控制所述电动机（MG2），并且当包括所述放电设备（60）的诊断条件的指定条件成立时，将指示接通所述开关元件（62）的接通命令输出到所述放电部，所述放电部被配置成，在通过从所述电动机控制设备（40）接收指示接通所述开关元件（62）的所述接通命令来接通所述开关元件（62），并且随后通过从所述过热保护部（65，66）接收指示断开所述开关元件（62）的所述断开命令来断开所述开关元件（62）后，使所述开关元件（62）保持断开，而与来自所述电动机控制设备（40）的命令无关，所述电动机控制设备（40）被配置成，当所述诊断条件成立时，将指示接通所述开关元件（62）的所述接通命令输出到所述放电部，并且基于电流是否流过所述放电电阻器（61），来确定所述放电设备（60）是正常还是异常。