[发明专利]一种减少汽车制动钳支架铸造缺陷的方法有效
| 申请号： | 201410096826.2 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN103909222A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王新乐;王永涝;任现伟;张雷庭;倪忠恒 | 申请（专利权）人： | 洛阳古城机械有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/08;F16D65/04 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471023 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种涉及汽车零件铸造领域的减少汽车制动钳支架铸造缺陷的方法，该方法采用将三个控流内浇道的截面比设为3:2:1,使铁液在经过上控流内浇道流入上型冒口时先形成上型减压池，这期间，铁液的2/3会经中控流内浇道流入中型冒口，而剩余1/3的铁液充型上型铸件型腔；当流入中型冒口的铁液形成中型减压池期间，流入的铁液的1/2会经下控流内浇道流入下型冒口，而剩余的铁液充型中型铸件型腔；最后，流入下型冒口的铁液形成下型减压池并至充型下型铸件型腔；所述的方法能够有效的解决铸件夹渣、砂孔、冷隔等缺陷的产生。 | ||
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【主权项】：
一种减少汽车制动钳支架铸造缺陷的方法，其特征是：所述的方法采用自上而下的将三个控流内浇道的截面积比设为3:2:1,从而使铁液在充型期间经过上控流内浇道(1)流入上型冒口(2)时，能够先在上型冒口(2)内聚集形成上型减压池；在上型减压池形成期间，铁液的2/3会由上型冒口(2)经中控流内浇道流入中型冒口(4)，而剩余1/3的铁液充型上型铸件型腔；当流入中型冒口(4)的铁液在中型冒口(4)内聚集并形成中型减压池期间，流入中型冒口(4)的铁液的1/2会经下控流内浇道(5)流入下型冒口(6)，而剩余的1/2铁液充型中型铸件型腔；最后，流入下型冒口(6)的铁液在下型冒口(6)内聚集形成下型减压池并至铁液充型下型铸件型腔。
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