[发明专利]一种履带车辆总体参数确定方法

摘要

本发明涉及军用履带车辆、各种履带式工程车辆设计领域，具体涉及一种履带车辆总体参数确定方法，特别是涉及履带车辆总体参数中履带中心距、履带接地长度、接地比压、履带板宽度的计算方法。该方法以车外宽、车内宽、接地比压、履带接地长度与履带中心距的比值为目标函数，要求车外宽最小、车内宽最大、接地比压最小、履带接地长度与履带中心距的比值最小，以履带中心距、履带接地长度、履带板宽度为设计变量采用优化算法计算得到履带中心距、履带接地长度、履带板宽度、接地比压的数值；该方案能使履带车辆总体设计者准确、快捷的确定履带接地长度、履带中心距、履带板宽度、接地比压。

主权项

1.一种履带车辆总体参数确定方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤S1：根据履带车辆铁路运输性要求、航空运输性要求、航海运输性要求确定整车宽度最大数值；步骤S2：根据下述公式（1）确定整车宽度W与履带中心距B、履带板宽度b的关系式：W＝B+b   （1）步骤S3：根据下述公式（2）确定车内宽b₀与履带中心距B、车体厚度h、车体外侧与履带之间间隙s的数学表达式：b₀＝B-b-2s-2h   （2）步骤S4：通过分析车辆实际转向性能要求，得到履带接地长度L与履带中心距B之间的比值约束，如下述公式（3）所示：LB<k1---(3)]]>其中，k₁为履带接地长度L与履带中心距B之间的比值约束条件的上限值；步骤S5：分析软土路面的通过性要求，得到接地比压p的约束条件，如下述公式（4）所示：p=G2Lb<p1---(4)]]>其中，G为整车重量，L为履带接地长度，b为履带板宽度，p₁为接地比压约束条件的上限值；步骤S6：以车外宽、车内宽b₀、接地比压p、履带接地长度L与履带中心距B的比值为目标函数，要求车外宽最小、车内宽b₀最大、接地比压p最小、履带接地长度L与履带中心距B的比值最小，以履带中心距B、履带接地长度L、履带板宽度b为设计变量采用优化算法计算得到履带中心距B、履带接地长度L、履带板宽度b、接地比压p的数值；步骤S7：将整车宽度W表述为如下公式（5）的履带板宽度b及履带接地长度L与履带中心距B的比值、接地比压p之间的数学表达式，校核履带中心距B、履带接地长度L、履带板宽度b、接地比压；W=G2bpL/B+b---(5)]]>其中，G为整车重量，L为履带接地长度，b为履带板宽度，p为接地比压，B为履带中心距。