[发明专利]内燃机的可变气门系统、控制装置及可变气门装置

摘要

一种可变气门系统，其根据气门停止中的气门停止机构的空动位移量（行程量）限制内燃机的最高转速，从而能够抑制摆臂相对支撑部件的横向偏移引起的偏磨损、脱落等不规则举动。在步骤S1中，求出与控制轴（21）的旋转角度θ对应的实际气门升程量L，并且读入液压开关（48）的输出信号。在步骤S2中，在从液压开关输出的信号为接通的情况下，视为气门停止方式而移至步骤S3。在此，求出来自控制轴的旋转角度θ的动作侧的实际升程L，在停止侧以L为假想升程而求出空动位移量S，利用图11的Na特性运算出与该位移量S对应的实际允许临界转速Na，在步骤S4将Na作为旋转临界N1进行设定。

主权项

一种内燃机的可变气门系统，其特征在于，具备：每一个气缸设置的多个内燃机气门、通过以支承部件为支点进行摆动运动而使各所述内燃机气门进行开闭动作的摆臂、使该摆臂摆动且使所述内燃机气门的气门升程量可变的可变升程机构、设于多个所述内燃机气门中至少一部分的内燃机气门侧且通过使所述支承部件进行空动而停止至少所述一部分的内燃机气门的开闭动作的气门停止机构，还设置有内燃机转速限制机构，该内燃机转速限制机构根据所述气门停止机构的空动位移量限制变更内燃机的最高转速。