[发明专利]球鼻艏组件有效
申请号: | 201410038440.6 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN103723240A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 易宏;钱鹏;李英辉;余平;刘旌扬;张裕芳;陈炉云 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B63B1/40 | 分类号: | B63B1/40;B63B3/46 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种涉及船舶设备技术领域的球鼻艏组件,包括:球鼻艏主体,沿船长方向设置于船体的下方;滑道,设置于船体与球鼻艏主体之间,滑道包括沿船长方向布设的滑轨和与滑轨滑动配合的滑块,滑块在滑轨内沿船长方向前后滑动;滑轨与船体的底部固定连接,滑块与球鼻艏主体的顶部固定连接;驱动滑移装置,固设于船体内,包括主滑轮和驱动带;主滑轮为定滑轮,驱动带绕设于主滑轮上,驱动带的两端分别与球鼻艏主体的前后两端固定连接。本发明的船体与球鼻艏主体分离,球鼻艏主体的位置可实时调整,根据兴波相消原理,可实现在多航速多海况下充分利用球鼻艏主体降低船舶兴波阻力,最大程度降低船体的航行阻力,减少能源损耗,进而减少运营成本。 | ||
搜索关键词: | 球鼻艏 组件 | ||
【主权项】:
一种球鼻艏组件,其特征在于,包括:球鼻艏主体(1),沿船长方向设置于船体(2)的下方;滑道(3),设置于所述船体(2)与所述球鼻艏主体(1)之间,所述滑道(3)包括沿船长方向布设的滑轨(31)和与所述滑轨(31)滑动配合的滑块(32),所述滑块(32)在所述滑轨(31)内沿船长方向前后滑动;所述滑轨(31)与所述船体(2)的底部固定连接,所述滑块(32)与所述球鼻艏主体(1)的顶部固定连接;驱动滑移装置(4),固设于所述船体(2)内,包括主滑轮(41)和驱动带(42);所述主滑轮(41)为定滑轮,所述驱动带(42)绕设于所述主滑轮(41)上,所述驱动带(42)的两端分别与所述球鼻艏主体(1)的前后两端固定连接。
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