[发明专利]球鼻艏组件有效
申请号: | 201410038440.6 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN103723240A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 易宏;钱鹏;李英辉;余平;刘旌扬;张裕芳;陈炉云 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B63B1/40 | 分类号: | B63B1/40;B63B3/46 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球鼻艏 组件 | ||
1.一种球鼻艏组件,其特征在于,包括:
球鼻艏主体(1),沿船长方向设置于船体(2)的下方;
滑道(3),设置于所述船体(2)与所述球鼻艏主体(1)之间,所述滑道(3)包括沿船长方向布设的滑轨(31)和与所述滑轨(31)滑动配合的滑块(32),所述滑块(32)在所述滑轨(31)内沿船长方向前后滑动;所述滑轨(31)与所述船体(2)的底部固定连接,所述滑块(32)与所述球鼻艏主体(1)的顶部固定连接;
驱动滑移装置(4),固设于所述船体(2)内,包括主滑轮(41)和驱动带(42);所述主滑轮(41)为定滑轮,所述驱动带(42)绕设于所述主滑轮(41)上,所述驱动带(42)的两端分别与所述球鼻艏主体(1)的前后两端固定连接。
2.根据权利要求1所述的球鼻艏组件,其特征在于,所述驱动滑移装置(4)还包括:
驱动电机(43),固设于所述船体(2)内;所述主滑轮(41)套固于所述驱动电机(43)的输出轴上;
第一次滑轮(44)和第二次滑轮(45),所述第一次滑轮(44)和第二次滑轮(45)均为定滑轮,固设于所述船体(2)内,位于所述主滑轮(41)的下方且与所述主滑轮(41)处于同一垂直平面内;
所述驱动带(42)依次绕设过所述第一次滑轮(44)、所述主滑轮(41)和第二次滑轮(45)。
3.根据权利要求2所述的球鼻艏组件,其特征在于:所述驱动带(42)在所述第一次滑轮(44)两侧构成的内夹角为锐角,所述驱动带(42)在所述第二次滑轮(45)两侧构成的内夹角为钝角。
4.根据权利要求2所述的球鼻艏组件,其特征在于:所述驱动电机(43)设置于所述船体(2)的吃水线(5)以上。
5.根据权利要求2所述的球鼻艏组件,其特征在于:所述驱动滑移装置(4)还包括第一辅助轮(46)和第二辅助轮(47),所述第一辅助轮(46)和所述第二辅助轮(47)均固设于所述船体(2)内且与所述主滑轮(41)处于同一垂直平面内,所述第一辅助轮(46)设置于所述主滑轮(41)与所述第一次滑轮(44)之间,所述第二辅助轮(47)设置于所述主滑轮(41)与所述第二次滑轮(45)之间,所述第一辅助轮(46)和所述第二辅助轮(47)均绕设有所述驱动带(42)。
6.根据权利要求5所述的球鼻艏组件,其特征在于:所述驱动带(42)在所述第一辅助轮(46)或所述第二辅助轮(47)的两侧构成的内夹角为钝角。
7.根据权利要求2所述的球鼻艏组件,其特征在于:所述球鼻艏主体(1)的后端设有通孔(11),所述驱动带(42)的一端与所述通孔(11)连接。
8.根据权利要求7所述的球鼻艏组件,其特征在于:所述球鼻艏组件还包括固定栓(6),所述固定栓(6)为半环状结构,所述固定栓(6)的一端与所述球鼻艏主体(1)的前端固定连接,所述固定栓(6)的另一端与所述滑块(32)固定连接,所述驱动带(42)的另一端连接在所述固定栓(6)上。
9.根据权利要求1所述的球鼻艏组件,其特征在于:所述船体(2)内设有独立隔舱(21),所述驱动滑移装置(4)设置于所述独立隔舱(21)内。
10.根据权利要求1所述的球鼻艏组件,其特征在于:
所述滑轨(31)包括若干个均布的矩形块(311),所述矩形块(311)的侧面(3111)设有槽孔(3112),所述矩形块(311)的底面(3113)设有开口(3114);所述矩形块(311)的顶面与所述船体(2)的底部固定连接;
所述滑块(32)包括水平块(321)和设置于所述水平块(321)上的纵肋(322),所述水平块(321)依次插入若干个所述矩形块(311)的槽孔(3112)中,所述水平块(321)的宽度大于所述开口(3114)的宽度,所述纵肋(322)的底部与所述球鼻艏主体(1)的顶部固定连接。
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