[发明专利]用于防止或减少对停驻车辆的碰撞损伤的方法和装置有效
| 申请号： | 201410014441.7 | 申请日： | 2014-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN103927903B | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·斯蒂芬;乌韦·古森;克里斯托夫·阿恩特;戈茨-菲利普·韦格纳 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G08G1/16 | 分类号： | G08G1/16;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于避免或防止由执行驻车操作的车辆导致的对停驻车辆的碰撞损伤的方法和装置。一种按照本发明的方法，包括下列步骤在停驻车辆一方，判定是否存在与执行驻车操作的车辆碰撞的风险，如果存在碰撞风险则由停驻车辆传送警告信号，监控执行驻车操作的车辆是否对警告信号做出反应并且如果执行驻车操作的车辆对警告信号未做出反应则由停驻车辆执行操纵控制以用于避免或减少碰撞损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 防止 减少 停驻 车辆 碰撞 损伤 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于避免或减少由执行驻车操作的车辆导致的对停驻车辆的碰撞损伤的方法，其特征在于，该方法包括下列步骤：a)在停驻车辆的一方，判定是否存在与执行驻车操作的车辆碰撞的风险；b)如果存在碰撞风险，则由停驻车辆传送警告信号；c)监控执行驻车操作的车辆是否对警告信号做出反应；以及d)如果执行驻车操作的车辆未对警告信号做出反应，则由停驻车辆选择性地执行不同的操纵控制以避免或减少碰撞损伤。
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