[发明专利]一种电涡流缓速器制动力信号生成方法及控制方法有效
申请号: | 201410003916.2 | 申请日: | 2014-01-04 |
公开(公告)号: | CN103723047A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 杨效军 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | B60L7/28 | 分类号: | B60L7/28 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261206 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及制动力控制技术领域,提供了一种电涡流缓速器制动力信号生成方法及控制方法,所述方法包括:对车辆载荷参数进行检测,同时计算质心位置参数,然后依据电涡流缓速器的安装双轴汽车前后轴制动力分配要求的变化信息,生成电涡流缓速器制动力信号参数计算式,然后对该电涡流缓速器制动力信号参数计算式进行向量计算,获取最大制动力、最小制动力和主制动器制动力分配比。本发明实施例形成一套基于载荷的电涡流缓速器制动力计算公式和信号生成方法,实现各种载荷下汽车制动性能都能满足相应的法规要求,同时,也提高了汽车行驶的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 涡流 缓速器 制动 信号 生成 方法 控制 | ||
【主权项】:
一种电涡流缓速器制动力信号生成方法,其特征在于,所述方法包括下述步骤:获取载荷传感器检测到的当前双轴汽车的载荷参数,并根据所述载荷参数计算双轴汽车的质心位置参数;根据电涡流缓速器的安装对双轴汽车前后轴制动力分配要求的变化信息,生成电涡流缓速器制动力信号参数计算式,所述电涡流缓速器制动力信号参数包括当前所述双轴汽车的载荷参数相匹配的电涡流缓速器的最大制动力、最小制动力和主制动器制动力分配比;根据所述双轴汽车的载荷参数以及质心位置参数,对所述电涡流缓速器制动力信号参数计算式进行向量计算,分别获得所述电涡流缓速器的最大制动力、最小制动力和主制动器制动力分配比所对应的取值参数的集合;根据所述电涡流缓速器的最大制动力、最小制动力和主制动器制动力分配比所对应的取值参数的集合,计算当前所述双轴汽车制动过程所需要的最大制动力、最小制动力和主制动器制动力分配比的数值。
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