[发明专利]多气缸内燃机有效
| 申请号： | 201380065151.9 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN104854337B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 西田健太郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M25/022 | 分类号： | F02M25/022;F01L1/34;F02D13/02;F02M26/50;F02M26/23;F02M26/35 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 多气缸内燃机(1)设置有包括EGR冷却器(27)的EGR装置(30)，设定有进气门(20)以及排气门(21)各自的打开期间重叠的气门重叠期间，并且具有四个气缸(2)。多气缸内燃机(1)具有针对每个气缸(2)各设置有一个的四个排气侧分支路(15)、储存在EGR冷却器(27)中生成的冷凝水(CW)的储存箱(31)、以及将排气侧分支路(15)与储存箱(31)连通并且针对每个排气侧分支路(15)各设置有一个的四个冷凝水导入路(33)。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 内燃机 | ||
【主权项】：
一种多气缸内燃机，该多气缸内燃机设置有包括EGR冷却器的EGR装置，设定有进气门以及排气门各自的打开期间重叠的气门重叠期间，并且具有多个气缸，所述多气缸内燃机的特征在于，具有：针对每个所述气缸各设置有一个的多个排气侧分支路；储存在所述EGR冷却器中产生的冷凝水的冷凝水储存部；以及将所述排气侧分支路与所述冷凝水储存部连通且针对每个所述排气侧分支路各设置有一个的多个冷凝水导入路。
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