[发明专利]电动驻车制动装置在审
| 申请号： | 201380062835.3 | 申请日： | 2013-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN104822961A | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 增田唯;西川明良 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18;F16H35/00;G01B7/00;H01F7/18;F16D121/24;F16D125/40;F16D125/48;F16D127/06;F16D129/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 刘晓岑;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供电动驻车制动装置，不设置传感器，减少对柱塞的位置或者位移进行检测时的电力损失，也减小搭载空间。在螺线管(9)的线圈(37)连接共振用电容器(54)形成共振电路，在形成该共振电路的螺线管(9)输入重叠了共振频率的驱动电流。据此，若线圈(37)内部的柱塞(10)的位置变化，则线圈(37)的电感变化，从而共振频率移动。根据该变化，不设置传感器而对柱塞(10)的位置或者位移进行检测，因此不需要设置空间。这样重叠振荡输出，对螺线管(9)的两端的检测值的变化(共振点的变化)进行检测，因此不需要大的电力，从而损失也少。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种电动驻车制动装置，由电动制动器及驻车单元构成，在所述电动制动器中经由减速机构连接电动马达与直动机构，通过所述马达的旋转将安装于直动机构的摩擦部件按压于制动盘来进行制动，所述驻车单元通过螺线管的柱塞的动作使卡合部件与所述减速机构卡合来进行锁定，其特征在于，所述电动驻车制动装置具备：振荡单元，使所需频率的振荡输出重叠于所述驻车单元的螺线管的输入；以及处理单元，根据螺线管线圈的两端的检测值的变化来对螺线管的柱塞的位置或者位移进行推定。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于NTN株式会社，未经NTN株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380062835.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
