[发明专利]用于机动车的安全装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车的安全装置，其具有可充气的气囊和气体发生器，气囊这样进行适配，使得气囊在已充气的状态下在机动车挡风玻璃的外侧的至少一个下方部分上延伸，用以保护碰撞到的人员，气体发生器用于为气囊充气，气囊具有第一腔室和第二腔室，第一和第二腔室设置成，使得矮小的人员在一确定的车辆速度下将以高的概率碰撞到第一腔室上，而高大的人员在一确定的车辆速度下将以高的概率碰撞到第二腔室上，第一和第二腔室之间构成有流体力学连接部，第一和第二腔室通过分隔壁彼此分隔开，流体力学连接部构成在分隔壁与气囊外罩之间的边缘区域中，在第一腔室被完全充气的过程中已有气体持续溢流到第二腔室中。

主权项

1.用于机动车的安全装置(1)，该安全装置具有可充气的气囊(3)和气体发生器(7)，所述气囊进行适配，使得所述气囊在已充气的状态下在机动车挡风玻璃(5)的外侧的至少一个下方部分上延伸，用以保护碰撞到的人员，所述气体发生器用于为气囊(3)充气，其中，气囊(3)具有第一腔室(31)和第二腔室(32)，并且第一腔室(31)在已充气的状态下与挡风玻璃(5)的下端部相邻地设置，而第二腔室(32)在已充气的状态下与挡风玻璃(5)的下端部远离地设置，其中，第一腔室(31)和第二腔室(32)沿机动车的横向方向在挡风玻璃(5)的整个宽度上延伸，并且在所述气囊充气时，第一腔室(31)比第二腔室(32)能在更早的时间点完全填充，其特征在于，所述第一腔室(31)和第二腔室(32)之间构成有流体力学连接部(33、34)，其中，所述第一腔室(31)和第二腔室(32)通过分隔壁(35)彼此分隔开，并且所述流体力学连接部(33、34)构成在分隔壁(35)与气囊外罩(36)之间的边缘区域中，在第一腔室(31)被完全充气的过程中已经有气体持续地溢流到第二腔室(32)中，第一腔室(31)和第二腔室(32)设置为使得矮小的人员以高的概率碰撞到第一腔室(31)上而高大的人员以高的概率碰撞到第二腔室(32)上，所述安全装置构成为使得第一腔室(31)在矮小的人员将碰撞到气囊(3)上的所预料的第一时间点完全填充，而所述第二腔室(32)通过流体力学连接部(33、34)在高大的人员将碰撞到气囊(3)上的所预料的第二时间点完全填充，所述第二时间点处于第一时间点之后，所述安全装置(1)构成为使得在机动车与高大的人员发生碰撞的情况下在所述高大的人员碰撞到第二腔室(32)上时处于第二腔室(32)中的气体能够通过所述流体力学连接部(33、34)泄漏到第一腔室(31)中并且气体能够从第一腔室(31)泄漏到环境中，所述第一腔室(31)具有第一气体排出口，所述第一气体排出口用于将气体从已充气的气囊(3)排出到环境中，其中，第一腔室(31)能够附加地具有第二气体排出口，所述第二气体排出口用于将气体从已充气的气囊(3)排出到环境中，可操控的第一气体排出阀门(9)设置在第一气体排出口中，并且可操控的第二气体排出阀门(11)设置在所述第二气体排出口中，所述安全装置(1)构成为使得可操控的第一气体排出阀门(9)在如下的时间点打开，在所述时间点预料到高大的人员碰撞到至少第二腔室(32)上，并且所述第二腔室(32)能仅通过流体力学连接部(33、34)排空，并且所述第二腔室(32)能仅通过流体力学连接部(33、34)来填充气体。