[实用新型]一种液压离合器助力器结构

摘要

本实用新型属于液压离合器领域，涉及一种液压离合器助力器结构，泵体内设置有活塞腔Ⅰ和活塞腔Ⅱ，所述活塞腔Ⅰ内设置有活塞体Ⅰ；所述活塞腔Ⅱ内设置有活塞体Ⅱ，活塞体Ⅱ的左侧与活塞体Ⅰ连接，活塞体Ⅱ中部和右端分别设置有左、右挡环，左、右挡环与活塞腔Ⅱ内壁液密封，活塞体Ⅱ的中央设置有活塞腔Ⅲ；所述活塞体Ⅱ上设置有进油口和出油口，进油口设置在左、右挡环之间并连通活塞腔Ⅲ和活塞腔Ⅱ，出油口设置在左挡环的左侧并连通活塞腔Ⅲ和活塞腔Ⅱ；所述活塞腔Ⅲ内设置有活塞组件Ⅲ，活塞组件Ⅲ包括活塞体Ⅲ，活塞体Ⅲ与顶杆连接，泵体上设置有保护顶杆外端的防尘罩，活塞体Ⅲ的轴向移动封堵所述进油口或出油口；本实用新型离合省力，踏板行程小，离合灵敏度高；活塞体滑动自如，工作寿命长。

主权项

一种液压离合器助力器结构，其特征在于，包括泵体，泵体内设置有活塞腔Ⅰ和活塞腔Ⅱ，活塞腔Ⅰ和活塞腔Ⅱ配合形成阶梯孔，活塞腔Ⅰ的孔径小于活塞腔Ⅱ；所述活塞腔Ⅰ内设置有活塞组件Ⅰ，活塞组件Ⅰ包括活塞体Ⅰ，活塞体Ⅰ上设置有允许油液自活塞腔Ⅱ进入活塞腔Ⅰ的单向阀组件，单向阀组件包括卡簧、弹簧和钢珠；所述活塞腔Ⅱ内设置有活塞组件Ⅱ，活塞组件Ⅱ的活塞体Ⅱ的左侧与活塞体Ⅰ连接，活塞组件Ⅱ的活塞体Ⅱ中部和右端分别设置有左、右挡环，左、右挡环与活塞腔Ⅱ内壁液密封，活塞体Ⅱ的中央设置有活塞腔Ⅲ；所述活塞体Ⅱ上设置有进油口和出油口，进油口设置在左、右挡环之间并连通活塞腔Ⅲ和活塞腔Ⅱ，出油口设置在左挡环的左侧并连通活塞腔Ⅲ和活塞腔Ⅱ；所述活塞腔Ⅲ内设置有活塞组件Ⅲ，活塞组件Ⅲ包括活塞体Ⅲ，活塞体Ⅲ与导杆连接，泵体上设置有保护导杆外端的防尘罩，活塞体Ⅲ的轴向移动封堵所述进油口或出油口；所述泵体上对应活塞腔Ⅰ处设置有出油孔，泵体上对应左挡环的左侧处设置有回油孔，泵体上对应左右挡环之间设置有进油孔；出油孔连通活塞腔Ⅰ，回油孔连通左挡环左侧的活塞腔Ⅱ，进油孔连通左右挡环之间的活塞腔Ⅱ。