[实用新型]一种新型抗冲击汽车起动电机

摘要

本实用新型公开了一种新型抗冲击汽车起动电机，在减速器输出轴（6）的后端套装齿轮座（7），齿轮座（7）的后方设置内齿轮（8）和盖板（9），内齿轮（8）与其内部的行星齿轮（10）啮合，在内齿轮（8）的外围设有多个按圆周均匀分布的减振块（11），该减振块（11）的内表面与内齿轮（8）的外圆周面紧贴，减振块（11）的外表面与壳体（1）的内壁紧贴，减振块（11）的前端面与齿轮座（7）贴靠，减振块（11）的后端面与盖板（9）贴靠。本实用新型能有效吸收发动机的冲击负载，一方面避免了起动电机旋转受力零部件失效，保证了起动电机的可靠性；另一方面，起动电机工作运行平稳，振动小，工作噪声降低，大大提升了产品使用的舒适性。

主权项

一种新型抗冲击汽车起动电机，在壳体（1）的前端安装前端盖（2），后端安装后端盖（3），并在壳体（1）的内部设置定子总成（4）和转子总成（5），所述转子总成（5）的前方具有减速器输出轴（6），该减速器输出轴（6）的后端套装齿轮座（7），在所述齿轮座（7）的后方设置内齿轮（8）和盖板（9），所述内齿轮（8）与其内部的行星齿轮（10）啮合，该行星齿轮（10）安装于减速器输出轴（6）后端所形成的行星架上，其特征在于：在所述内齿轮（8）的外围设有多个按圆周均匀分布的减振块（11），该减振块（11）的内表面与内齿轮（8）的外圆周面紧贴，减振块（11）的外表面与壳体（1）的内壁紧贴，减振块（11）的前端面与齿轮座（7）贴靠，减振块（11）的后端面与盖板（9）贴靠。