[实用新型]中型客车用无支撑臂结构的独立空气悬架

摘要

本实用新型涉及一种中型客车用无支撑臂结构的独立空气悬架，包括车轮轮边，所述的车轮轮边上部与上摆臂的一侧铰接，上摆臂的另一侧与车架通过上轴承连接，车轮轮边的下部与下摆臂的一侧铰接，下摆臂的另一侧与车架通过下轴承连接，上摆臂的上部设置有气囊组件，上摆臂的下部与稳定杆吊杆的上端连接，稳定杆吊杆的下端与稳定杆连接，所述的下摆臂的中部与减震器下端连接。本实用新型使用空气弹簧替代钢板弹簧可以获得较好的整车刚度，提高整车的舒适性。同时取消了原有的空气悬架的支撑臂结构，上、下摆臂直接与车轮轮边铰接，车轮轮边通过上下摆臂与车架连接，从而有效的减少中型客车的零部件数量，降低客车生产成本。

主权项

一种中型客车用无支撑臂结构的独立空气悬架，其特征在于：包括车架（11）、车轮轮边（6）、上摆臂（5）、下摆臂（9）、气囊组件、减震器（10）、稳定杆（8）及稳定杆吊杆（7），所述的车轮轮边（6）上部与上摆臂（5）的一侧铰接，上摆臂（5）的另一侧与车架（11）通过上轴承（12）连接，车轮轮边（6）的下部与下摆臂（9）的一侧铰接，下摆臂（9）的另一侧与车架（11）通过下轴承（13）连接，上摆臂（5）的上部设置有气囊组件，上摆臂（5）的下部与稳定杆吊杆（7）的上端连接，稳定杆吊杆（7）的下端与稳定杆（8）连接，所述的下摆臂（9）的中部与减震器（10）下端连接。