[实用新型]客车驱动桥轮边结构有效
| 申请号： | 201320726098.X | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN203666273U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 时超;吕习奎;权力;吴利锋;李敏;赵小飞 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/00 | 分类号： | B60B37/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车驱动桥轮边结构，包括轮毂，轮毂的一端与轮边固定，轮毂内通过轴承与轴管连接，所述的轴承包括内圈、左外圈、右外圈、滚子及密封圈，内圈在内，左外圈及右外圈在外，左外圈与内圈之间、右外圈与内圈之间均设置有滚子，内圈与轮毂内壁之间设置有密封圈，内圈、密封圈及轮毂内壁之间形成密闭空间，外圈及滚子设置在密闭空间内，密闭空间内填充润滑脂。它是将连接轮毂与轴管的轴承设计成一体结构，一体轴承安装方便，自润滑，不需要额外的设置加油口，结构简单，使用中不需要对一体轴承进行维修保养，有效的降低客车的使用费用，设计与一体轴承相应的轮毂及轴管，结构简单，加工方便，能够有效的提高客车生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 驱动 桥轮边 结构 | ||
【主权项】：
一种客车驱动桥轮边结构，其特征在于：包括轮毂（1）、轴管（2）、轮边（3）及轴承，轮毂（1）的一端与轮边（3）固定，轮毂（1）内通过轴承与轴管（2）连接，所述的轴承包括内圈（4）、左外圈（5）、右外圈（6）、滚子（7）及密封圈（8），内圈（4）在内，左外圈（5）、右外圈6）在外，左外圈（5）与内圈（4）之间、右外圈（6）与内圈（4）之间均设置有滚子（7），内圈（4）与轮毂（1）内壁之间设置有密封圈（8），内圈（4）、密封圈（8）及轮毂（1）内壁之间形成密闭空间，外圈及滚子（7）设置在密闭空间内，密闭空间内填充润滑脂。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州精益达汽车零部件有限公司，未经郑州精益达汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320726098.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种充气轮胎循变压力与磁耦合传动组合自驱动装置
- 下一篇：空气悬架客车前桥
