[实用新型]客车驱动桥轮边结构有效
| 申请号： | 201320726098.X | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN203666273U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 时超;吕习奎;权力;吴利锋;李敏;赵小飞 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/00 | 分类号： | B60B37/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 驱动 桥轮边 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种客车驱动桥轮边结构，其特征在于：包括轮毂（1）、轴管（2）、轮边（3）及轴承，轮毂（1）的一端与轮边（3）固定，轮毂（1）内通过轴承与轴管（2）连接，所述的轴承包括内圈（4）、左外圈（5）、右外圈（6）、滚子（7）及密封圈（8），内圈（4）在内，左外圈（5）、右外圈6）在外，左外圈（5）与内圈（4）之间、右外圈（6）与内圈（4）之间均设置有滚子（7），内圈（4）与轮毂（1）内壁之间设置有密封圈（8），内圈（4）、密封圈（8）及轮毂（1）内壁之间形成密闭空间，外圈及滚子（7）设置在密闭空间内，密闭空间内填充润滑脂。
2.根据权利要求1所述的客车驱动桥轮边结构，其特征在于：所述的轮毂（1）内壁上设置有限位凸起（10），左外圈（5）及右外圈（6）通过限位凸起（10）限位。
3.根据权利要求1所述的客车驱动桥轮边结构，其特征在于：所述的滚子（7）两端设置有小密封圈（9）。
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