[实用新型]矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器

摘要

本实用新型涉及矿井罐笼防坠设备技术领域，具体的说是一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器，目前，矿井上使用的罐笼防坠产品，大多是罐笼断绳防坠产品及采用电瓶电供给电动机马达，带动油泵，注起油缸下压罐笼主轴的制动驱动器产品，但这类制动驱动器的电动机马达，容易出现电量不足，功率不够问题。本实用新型的技术方案包括主轴箱、蓄能器箱、电控箱、主轴箱内固有二只油缸、滑轮支撑导轮，油缸活塞杆由主轴箱上方伸出箱外活塞杆上固定有钢索，钢索绕过各滑轮、支撑导轮、挂线板、下压固定在罐笼主轴，本实用新型结构简单有效地解决了电瓶亏电、电机功率不足问题，乘罐笼人员可独立操作，避免了罐笼坠落造成的人员伤亡。

主权项

一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器，包括主轴箱(1)、电控箱(18)、蓄能器箱(14)主轴箱中部设有一个垂直贯穿的主轴孔，主轴箱(1)上方装有限位开关(4)，限位开关(4)的触点位于防坠器罐笼主轴(11)的销轴(3)下方；防坠器安装在罐笼顶端架体上，防坠器罐笼的主轴(11)穿过主轴孔； 蓄能器箱(14)内部固定有手动油泵(16)单项阀、蓄能器接口，阀门(31)电控箱内固定有接触器(19)、继电器(20)电磁阀(22)，溢流阀(23)，蓄电池(24)，遥控接收器(26)，箱外遥控器(30)； 其特征在于：主轴箱(1)的主轴孔两侧分别设有前后两条支臂(5)，支臂(5)位于主轴孔一侧的端部固定在主轴箱(1)的底板上，并装配有支撑导轮(10)；支臂(5)的另一端装有滑轮(6)，并连接有油缸套孔；油缸套孔内分别装配有油缸A(7)和油缸B(12)；油缸A(7)和油缸B(12)的入油口通过油管与溢流阀(23)上的液压连接组件相连，二只油缸的出油口通过油管经电磁阀(22)与主轴箱(1)相连接； 油缸A(7)和油缸B(12)的活塞杆由主轴箱(1)上方伸出箱体外；油缸A(7)的活塞杆上端设有扁担梁(8)，油缸B(12)的活塞杆端部装配有平衡轮(13)或扁担梁(8)；挂线板(2)通过销轴(3)装配在防坠器罐笼主轴(11)顶部，挂线板(2)上方开有二道钢索槽； 钢索(9)的一种连接方式为钢索(9)的一端固定在油缸A(7)活塞杆上的扁担梁(8)一端，钢索(9)的另一端依次绕过位于油缸A(7)前侧的滑轮(6)、支撑导轮(10)、挂线板(2)前侧钢索槽、油缸B(12)前侧的支撑导轮(10)，滑轮(6)后，向上绕过油缸B(12)活塞杆上的平衡轮(13)，再经位于油缸B(12)后侧的滑轮(6)、支撑导轮(10)、挂线板(2)后侧钢索槽、油缸A(7)后侧的支撑导轮(10)、滑轮(6)后，返回并固定在油缸A(7)上的扁担梁(8)的另一端； 钢索(9)的另一种连接方式为主轴箱(1)主轴孔两侧各设有一条钢索(9)，一条钢索(9)一端固定在油缸A(7)上的扁担梁(8)一端，另一端依次绕过位于油缸A(7)前侧的滑轮(6)、支撑导轮(10)，挂线板(2)上方油缸A(7)一侧的钢索槽、油缸A(7)后侧的支撑导轮(10)，滑轮((6)后，返回并固定在油缸A(7)扁担梁(8)的另一端； 另一条钢索一端固定在油缸B(12)上的扁担梁一端，另一端依次绕过位于油缸B(12)前侧的滑轮、支撑导轮、挂线板上方油缸B(12)一侧的钢索槽、油缸B(12)后侧的支撑导轮、滑轮后，返回并固定在油缸B(12)扁担梁的另一端。