[实用新型]利用电机正反转换挡二速电动车驱动结构

摘要

用电机正反转换挡二速电动车驱动结构，包括轮毂、轮轴、固定安装在轮轴上的定子、与定子相配的转子，在轮毂的左侧固定连接有左转盘和左盖，左盖与轮轴之间设有第三轴承，在转子的左侧固定连接有左转板，左转板与轮轴之间设有第四轴承，左转板与左转盘之间设有高速超越离合器，轮毂的右侧固定连接有右转盘和右盖，右盖与轮轴之间设有第二轴承，在转子的右侧固定连接有右转板，在右转板与轮轴之间设有星行轮系，星行轮系外侧的内齿圈与右转盘之间设有低速超越离合器。本实用新型的电动车驱动轮具有爬坡能力强、省时省力的优点。

主权项

一种利用电机正反转换挡二速电动车驱动结构，包括轮毂（22）、轮轴（3）、固定安装在轮轴（3）上的定子（11）、与定子（11）相配的转子（10），其特征在于：在轮毂（22）的左侧固定连接有左转盘（12）和左盖（14），左盖（14）与轮轴（3）之间设有第三轴承（16），在转子（10）的左侧固定连接有左转板（13），左转板（13）与轮轴（3）之间设有第四轴承（17），左转板（13）与左转盘（12）之间设有高速超越离合器（15），轮毂（22）的右侧固定连接有右转盘（8）和右盖（4），右盖（4）与轮轴（3）之间设有第二轴承（2），在转子（10）的右侧固定连接有右转板（9），在右转板（9）与轮轴（3）之间设有星行轮系，星行轮系外侧的内齿圈与右转盘（8）之间设有低速超越离合器（7）。