[实用新型]汽车发动机左悬置减震支架总成有效
| 申请号： | 201320480411.6 | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN203427595U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 段伟;李飞杨;李志祥;凌青海;刘维;连源;雷建林;曹刚 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种左悬置减震支架总成，包括左悬架组件和减震组件，所述左悬架组件包括左悬置支架和固定于所述左悬置支架下端并用于与所述减震组件可拆卸式连接的底板，所述左悬置支架为弧形结构并自上而下宽度逐渐减小；左悬置支架采用弧形结构，很好的利用布置空间，尽可能保证悬置支架与发动机机体侧靠近，增强整机及整车布置的紧凑性，同时也能保证较好的强度，左悬置支架设计成腔体结构并从上到下宽度逐渐减小，既能保证占用最少的面积，同时也保障了悬置支架本身的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 悬置 减震 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机左悬置减震支架总成，包括左悬架组件和减震组件，其特征在于：所述左悬架组件包括左悬置支架和固定于所述左悬置支架下端并用于与所述减震组件可拆卸式连接的底板，所述左悬置支架为弧形结构并自上而下宽度逐渐减小。
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