[实用新型]汽车发动机左悬置减震支架总成

权利要求书

1.一种汽车发动机左悬置减震支架总成，包括左悬架组件和减震组件，其特征在于：所述左悬架组件包括左悬置支架和固定于所述左悬置支架下端并用于与所述减震组件可拆卸式连接的底板，所述左悬置支架为弧形结构并自上而下宽度逐渐减小。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述减震组件包括用于与所述底板固定连接的上固定板、用于与车体固定连接的下固定板和固定设置于所述上固定板和下固定板之间并用于对发动机整体减震的减震橡胶垫，所述减震橡胶垫向背离发动机左侧面的方向倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述左悬置支架为腔体结构，由用于与发动机左侧固定连接的连接板Ⅰ与并列设置于连接板Ⅰ纵向两侧的侧板Ⅰ、侧板Ⅱ和位于所述连接板Ⅰ上侧的上侧板共同围成，所述底板与所述连接板Ⅰ、侧板Ⅰ和侧板Ⅱ的下端边缘固定相连并封闭所述左悬置支架下端。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述连接板Ⅰ、所述侧板Ⅰ和侧板Ⅱ均为背向左发动机侧面折弯的弧形，所述侧板Ⅰ和侧板Ⅱ自上而下宽度逐渐加大。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述连接板Ⅰ与底板接触处形成一泄油孔。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述左悬置支架内腔中设置有一个用于提高连接强度的加强板。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述上固定板和下固定板均为U形结构且U形开口相向设置，所述上固定板包括连接板Ⅱ和并列设置的侧板Ⅲ和侧板Ⅳ，所述下固定板包括连接板Ⅲ和并列设置的侧板Ⅴ和侧板Ⅵ，所述侧板Ⅲ端部和侧板Ⅳ端部位于所述侧板Ⅴ和侧板Ⅵ之间的相对空间内；所述侧板Ⅲ和侧板Ⅳ与连接板Ⅱ的连接处，以及所述侧板Ⅴ和侧板Ⅵ与连接板Ⅲ的连接处均设置有加强筋。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述侧板Ⅲ端部和侧板Ⅳ端部均外套设置有用于隔振和降噪的橡胶套。

9.根据权利要求8所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述连接板Ⅲ上表面对应所述减震橡胶垫设置有一凸台，所述凸台由所述连接板Ⅲ下表面内凹形成。

10.根据权利要求9所述的汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：所述连接板Ⅱ上固定设有用于与所述底板固定连接的螺栓和用于定位的定位销，所述螺栓和所述定位销均通过铆钉与所述连接板Ⅰ铆接。