[实用新型]一种铁路客车转向架轮对轴承退卸工装有效
申请号: | 201320454039.1 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203390504U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 吕松江;徐贵喜;张立;李东博;刘镕江;高原 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种铁路客车转向架轮对轴承退卸工装,包括拉板、挡板和液压缸,拉板上制有U形缺口;U形缺口可容转向架轴承从开口处插入,U形缺口的间隙小于转向架轴承外径并大于转向架的轮轴的外径;拉板与液压缸分别安装于挡板的两侧;拉板与挡板之间通过拉杆连接,形成可容纳转向架轴承插入的空隙;液压缸的活塞杆穿过挡板,当转向架轴承插入至U形缺口内时,液压缸的活塞杆的前端面抵住转向架的轮轴。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 客车 转向架 轮对 轴承 工装 | ||
【主权项】:
一种铁路客车转向架轮对轴承退卸工装,其特征在于:包括拉板、挡板和液压缸,所述拉板上制有U形缺口;所述U形缺口可容转向架轴承从开口处插入,所述U形缺口的间隙小于转向架轴承外径并大于转向架的轮轴的外径;所述拉板与所述液压缸分别安装于所述挡板的两侧;所述拉板与所述挡板之间通过拉杆连接,形成可容纳所述转向架轴承插入的空隙;所述液压缸的活塞杆穿过所述挡板,当所述转向架轴承插入至所述U形缺口内时,所述液压缸的活塞杆的前端面抵住所述转向架的轮轴。
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