[实用新型]一种汽车焊接输送线水平驱动装置有效
| 申请号： | 201320444286.3 | 申请日： | 2013-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN203439175U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 杨强斌;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车焊接输送线水平驱动装置。它包括电机底座、伺服电机、第一传动轴、第一带座轴承、伸缩传动轴和搬运机构，搬运机构包括托架和设置在托架上的第二传动轴，第二传动轴的两端都设有齿轮，两个齿轮分别与汽车焊接输送线上的两根往复杆底部的齿条啮合，伺服电机和第一带座轴承都设置在电机底座上，第一传动轴设置在第一带座轴承上，伺服电机的转轴通过联轴器与第一传动轴一端相连，第一传动轴另一端通过万向联轴器与伸缩传动轴一端相连，伸缩传动轴另一端通过万向联轴器与第二传动轴相连。本实用新型使驱动往复杆水平运动的伺服电机固定不动，不需要与往复杆同步升降，避免伺服电机因频繁升降产生故障，节省了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 焊接 输送 水平 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车焊接输送线水平驱动装置，其特征在于：包括电机底座（1）、伺服电机（2）、第一传动轴（3）、第一带座轴承（4）、伸缩传动轴（5）和搬运机构，所述搬运机构包括托架（6）以及设置在托架（6）上的第二传动轴（7），所述第二传动轴（7）的两端都设有齿轮（8），所述两个齿轮（8）分别与汽车焊接输送线上的两根往复杆（9）底部的齿条啮合，所述伺服电机（2）和第一带座轴承（4）都设置在电机底座（1）上，所述第一传动轴（3）设置在第一带座轴承（4）上，所述伺服电机（2）的转轴通过联轴器（10）与第一传动轴（3）一端相连，所述第一传动轴（3）另一端通过万向联轴器（11）与伸缩传动轴（5）一端相连，所述伸缩传动轴（5）另一端通过万向联轴器（11）与第二传动轴（7）相连。
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