[实用新型]一种汽车焊接输送线水平驱动装置有效
申请号: | 201320444286.3 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203439175U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 杨强斌;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 焊接 输送 水平 驱动 装置 | ||
1.一种汽车焊接输送线水平驱动装置,其特征在于:包括电机底座(1)、伺服电机(2)、第一传动轴(3)、第一带座轴承(4)、伸缩传动轴(5)和搬运机构,所述搬运机构包括托架(6)以及设置在托架(6)上的第二传动轴(7),所述第二传动轴(7)的两端都设有齿轮(8),所述两个齿轮(8)分别与汽车焊接输送线上的两根往复杆(9)底部的齿条啮合,所述伺服电机(2)和第一带座轴承(4)都设置在电机底座(1)上,所述第一传动轴(3)设置在第一带座轴承(4)上,所述伺服电机(2)的转轴通过联轴器(10)与第一传动轴(3)一端相连,所述第一传动轴(3)另一端通过万向联轴器(11)与伸缩传动轴(5)一端相连,所述伸缩传动轴(5)另一端通过万向联轴器(11)与第二传动轴(7)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接输送线水平驱动装置,其特征在于:所述托架(6)的两侧对称设有第二带座轴承(12),所述第二传动轴(7)穿过两个第二带座轴承(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接输送线水平驱动装置,其特征在于:所述托架(6)包括两个支撑块和两个连接横梁,所述两个支撑块呈“凹”字形且相互平行,所述两个连接横梁设置在两个支撑块之间且相互平行,所述两个第二带座轴承(12)分别设置在两个支撑块的凹口位置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车焊接输送线水平驱动装置,其特征在于:所述伸缩传动轴(5)包括具有内花键的花键套轴(13)和具有外花键的花键轴(14),所述花键轴(14)一端通过万向联轴器(11)与第二传动轴(7)相连,所述花键轴(14)另一端通过花键以能够滑动的方式配合连接于花键套轴(13)的一端内,所述花键套轴(13)的另一端通过万向联轴器(11)与第一传动轴(3)相连。
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