[实用新型]一种分体式双联齿轮有效

专利信息
申请号: 201320358232.5 申请日: 2013-06-21
公开(公告)号: CN203309062U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 莫运胜 申请(专利权)人: 四川兆润摩托车制造有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16D7/02
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 634640 *** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种分体式双联齿轮,包括与启动电机齿轮啮合的主动齿轮和传递至下级的从动齿轮、摩擦片、弧形弹垫和卡簧;所述从动齿轮的一端沿轴向设有空心轴,所述主动齿轮空套在所述空心轴上,所述摩擦片与空心轴花键连接,所述弧形弹垫和卡簧安装在空心轴上,弧形弹垫的一侧与卡簧相抵压,另一侧与摩擦片或主动齿轮相抵压,使摩擦片与主动齿轮紧密贴合。本实用新型不仅提高了齿轮的加工精度,降低了发动机传递噪声,而且实现了在发动机负载过大时对电机进行过载保护,避免了电机过早损坏。
搜索关键词: 一种 体式 齿轮
【主权项】:
一种分体式双联齿轮,包括与启动电机齿轮啮合的主动齿轮(3)和传递动力至下级的从动齿轮(1),其特征在于:还包括摩擦片(2)、弧形弹垫(4)和卡簧(6);所述从动齿轮(1)的一端沿轴向设有空心轴,所述主动齿轮(3)空套在所述空心轴上,所述摩擦片(2)与空心轴花键连接,所述卡簧(6)定位安装在空心轴的端头处;所述弧形弹垫(4)安装在空心轴上,弧形弹垫(4)的一侧与卡簧(6)相抵压,另一侧与摩擦片或主动齿轮相抵压,使摩擦片(2)与主动齿轮(3)紧密贴合。
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