[实用新型]催化器、排气系统以及车辆有效
申请号: | 201320302343.4 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203476456U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 叶天行;张佳伟;刘佳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 实用新型提供一种催化器、排气系统及车辆,所述催化器包括:催化器筒体,具有第一端口和第二端口;设置于催化器筒体内的衬垫,衬垫内设有催化剂;进气端锥,包括第一锥形筒体,第一锥形筒体的两端分别为第一进气端口和第一出气端口,第一出气端口与催化器筒体的第一端口对接,第一进气端口的开口方向和第一出气端口的开口方向呈第一夹角;出气端锥,包括第二锥形筒体,第二锥形筒体的两端分别为第二进气端口和第二出气端口,第二进气端口的开口方向与第二出气端口的开口方向呈第二夹角,第二进气端口与催化器筒体的第二端口对接。上述催化器既可以降低排气背压,又可以充分利用催化剂,减少催化剂的起燃时间。 | ||
搜索关键词: | 催化 排气 系统 以及 车辆 | ||
【主权项】:
一种催化器,其特征在于,包括: 催化器筒体,所述催化器筒体具有第一端口和第二端口; 设置于所述催化器筒体内的衬垫,其中所述衬垫内设有催化剂; 进气端锥,所述进气端锥包括第一锥形筒体,所述第一锥形筒体的两端分别为第一进气端口和第一出气端口,其中所述第一出气端口与所述催化器筒体的第一端口对接,所述第一进气端口的开口方向和所述第一出气端口的开口方向呈第一夹角;以及, 出气端锥,所述出气端锥包括第二锥形筒体,所述第二锥形筒体的两端分别为第二进气端口和第二出气端口,其中所述第二进气端口的开口方向与所述第二出气端口的开口方向呈第二夹角,所述第二进气端口与所述催化器筒体的第二端口对接。
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