[实用新型]一种带有紧急制动的油门踏板

摘要

本实用新型提供了一种带有紧急制动的油门踏板，包括油门踏板、气缸装置、制动电路，其特征在于：所述的气缸装置中的活塞杆与油门踏板连接构成转动副；在气缸缸体上设置两个通孔，与大直径排气孔连通，在孔内设置制动电路触点，并密封；所述的气垫由小直径、大直径气垫构成，小直径气垫与气管通过弹簧连接；大直径气垫为导电材料，安放在排气孔外；制动电路包括开关、电源、制动电机，其中，开关是所述的制动电路触点与所述的大直径气垫构成。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、可靠性高的特点，能够在“误加油”状态下实现制动电机紧急制动功能，同时因此时排气口被气垫堵上，再次踩踏油门则变得更加困难，从而实现双向保护功能。

主权项

一种带有紧急制动的油门踏板，包括油门踏板(1)、气缸装置、制动电路，其特征在于：所述的油门踏板(1)底部通过活动铰链固定在机动车上，油门踏板(1)的中部带有活动铰链(2)；气缸装置包括活塞杆(3)、活塞杆复位弹簧(4)、排气口(5)、气缸缸体(6)、气管(7)、气阀(8)、气垫(9)、气垫复位弹簧(10)、活塞(11)，所述的活塞杆(3)的一端与所述的油门踏板(1)中部的活动铰链(2)相连接而与油门踏板(1)构成转动副，在有杆腔内，活塞杆(3)上设有活塞杆复位弹簧(4)；所述的排气口(5)开在气缸缸体(6)的无杆腔，且由小直径排气口(51)、大直径排气孔(52)组成，所述的小直径排气口(51)通向气缸缸体(6)外，并与气管(7)连接；在所述的小直径排气口(51)外部伸出端上设置气阀(8)，以调节排气流量；在气缸缸体(6)上设置两个通孔(61)，与大直径排气孔(52)连通，在每个通孔(61)内均设置制动电路触点(24)，并密封；所述的气垫(9)由小直径气垫(91)、大直径气垫(92)构成，所述的小直径气垫(91)的直径比小直径排气口(51)大，且安装在大直径排气孔(52)内，其自由端与气管(7)通过气垫复位弹簧(10)连接；所述的大直径气垫(92)为导电材料，其直径比大直径排气孔(52)小，且安装在大直径排气孔(52)外，在气垫复位弹簧(10)初始状态时，大直径气垫(92)与大直径排气孔(52)留有间隙；所述的制动电路包括开关(20)、电源(21)、制动电机(22)，其中，开关(20)由两个通孔(61)内的制动电路触点(24)与所述的导电材料制成的大直径气垫(92)构成，所述的开关(20)一端与电源(21)正极连接，另一端与制动电机(22)的一接线端子连接，所述的制动电机(22)的另一接线端子与电源(21)负极连接。