[实用新型]一种由电磁离合控制的油电混合动力汽车传动系统

摘要

油电混合动力汽车传动和电磁控制与发电装置，因纯电动汽车充电慢并续航能力差且不能自己充电，油电混合汽车生产成本高也不能自己充电，油电混合动力汽车传动和电磁控制发电装置，其组成包括电磁控制离合器1它连接传动系统2，并有减速输出发电装置3组成，它是用来控制燃油发动机或停或运转来驱动整个车辆。如用电动部分行驶可把燃油发动机与传动装置2分离，由电动部分5运转经过6传动部件工作，使传动部分继续运转使车辆行驶。如电动部分电力不足时把燃油发动机起动运转，把电磁离合器1通电接合使传动部分继续工作，把电动部分停电使电动部分停转即可。但不管电燃油发动机工作或电动部分工作，发电输出都是工作的，随时可以发电它是经过减速输出使汽车原动力不会减少，另外在车辆起步或上坡时可以停掉发电装置，等车辆行驶正常时再发电即可，本实用新型实用于各种中小型汽车。

主权项

由电磁离合控制的油电混合动力汽车传动系统，包括：电力驱动部分、燃油驱动部分与传动装置，其特征在于，所述电力驱动部分为一台直流电动机，所述燃油驱动部分为一台燃油发动机，所述传动装置由电磁离合器、传动带、发电装置及变速箱组成；电力驱动时，电磁离合器与燃油发动机分离，直流电动机连接传动带将动力传给变速器，同时带动发电装置发电；燃油驱动时，电磁离合器与燃油发动机接合将动力传给变速器，同时带动发电装置发电。