[实用新型]一种新型增压发动机进气歧管有效
| 申请号： | 201320175315.0 | 申请日： | 2013-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN203257581U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 李启鹏;由毅;沈源;刘岩;宋志辉;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型增压发动机进气歧管，旨在克服现有技术中自然吸气发动机改造为涡轮增压发动机时，进气歧管需要设置连接螺栓避让空间，增大压损影响进气均匀性的不足，提供安装方便且不增大压损的一种新型增压发动机进气歧管。它包括进气总管、长条形的稳压腔和若干设置在稳压腔一侧的分气支管，分气支管一端连接稳压腔，另一端通过一安装衬板相互连接，各分气支管在垂直稳压腔纵向的平面上的投影重合，且该投影形状为圆弧。本实用新型具有分气支管管路短，进气压损小；安装方便，无需设置安装结构避让结构，压损小，适合用于将自然吸气发动机改造成涡轮增压发动机；结构强度高，使用寿命长等有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 增压 发动机 歧管 | ||
【主权项】：
一种新型增压发动机进气歧管，包括进气总管（1）、长条形的稳压腔（2）和若干设置在稳压腔（2）一侧的分气支管（3），分气支管（3）一端连接稳压腔（2），另一端通过一安装衬板（4）相互连接，其特征是，各分气支管（3）在垂直稳压腔（2）纵向的平面上的投影重合，且该投影形状为圆弧。
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