[实用新型]增设第二动力源的特种车辆的底盘结构

摘要

一种“增设第二动力源的特种车辆的底盘结构”是在特种车辆原设置的以发动机为单一动力源的基础上，所增设的以电机为苐二动力源的特种车辆，则为本实用新型的一大决策，增设第二动力源之后的特种车辆，在应用时可首先使用电机驱驶车辆运行，最大的优点是：其一，可使车辆一次连续行驶更长的里程，其二是对城市环境可减少污染，另一个特点是：本实用新型包括(一)轻型的、(二)重型的，两种不同的车辆底盘结构。

主权项

一种增设第二动力源的特种车辆的底盘结构，由车体(1)、第一前半桥(2)、第二前半桥(3)、第一后半桥(4)、第二后半桥(5)、半轴(6)、电机(7)、离合器内置式发动机(8)、半桥悬挂及减震定位总成(9)、电机减速器(10)、电机触点(11)、发动机控制器(12)和纵向大梁(13)等组成，其特征在于：所述的第一前半桥(2)和第二前半桥(3)垂直于纵向大梁且在同一轴线上，它们之间是互无关联的独立的以半桥悬挂及减震定位总成(9)连接在车体(1)底盘上的驱动桥壳体，所述的第一后半桥(4)和第二后半桥(5)垂直于纵向大梁且在同一轴线上，它们之间是互无关联的以半桥悬挂及减震定位总成(9)连接在车体(1)底盘上的驱动桥壳体，所述的电机减速器(10)连接在电机与半轴之间，所述的电机触点(11)和发动机控制器(12)都连接在驾驶室的控制系统中，所述的半轴(6)的外径是与两盘外套的与半桥两端内壁过盈配合的圆珠轴承的内套相接合的，所述的电机(7)通过电机减速器(10)与半桥中的半轴相接合，所述的发动机(8)通过配套的中间齿轮与半桥中的半轴相接合，所述的半桥悬挂及减震定位总成(9)定位半桥并将其连接在车体上。