[实用新型]增设第二动力源的特种车辆的底盘结构

权利要求书

1.一种增设第二动力源的特种车辆的底盘结构，由车体(1)、第一前半桥(2)、第二前半桥(3)、第一后半桥(4)、第二后半桥(5)、半轴(6)、电机(7)、离合器内置式发动机(8)、半桥悬挂及减震定位总成(9)、电机减速器(10)、电机触点(11)、发动机控制器(12)和纵向大梁(13)等组成，其特征在于：所述的第一前半桥(2)和第二前半桥(3)垂直于纵向大梁且在同一轴线上，它们之间是互无关联的独立的以半桥悬挂及减震定位总成(9)连接在车体(1)底盘上的驱动桥壳体，所述的第一后半桥(4)和第二后半桥(5)垂直于纵向大梁且在同一轴线上，它们之间是互无关联的以半桥悬挂及减震定位总成(9)连接在车体(1)底盘上的驱动桥壳体，所述的电机减速器(10)连接在电机与半轴之间，所述的电机触点(11)和发动机控制器(12)都连接在驾驶室的控制系统中，所述的半轴(6)的外径是与两盘外套的与半桥两端内壁过盈配合的圆珠轴承的内套相接合的，所述的电机(7)通过电机减速器(10)与半桥中的半轴相接合，所述的发动机(8)通过配套的中间齿轮与半桥中的半轴相接合，所述的半桥悬挂及减震定位总成(9)定位半桥并将其连接在车体上。 

2.根据权利要求1所述的底盘结构，其特征在于，每台电机和每台发动机的输出轴结构、尺寸以及与半桥接口尺寸都是一样的。 

3.一种增设第二动力源的特种车辆的底盘结构，其特征在于：由车体(1)、发动机(2)、离合器(3)、变速器(4)、电机(5)、分动器(6)、电机减速器(7)和分动器操控接口(8)组成，所述的发动机(2)、离合器(3)、变速器(4)均设置在车体纵向中轴线上，所述的电机(5)通过电机减速机(7)与分动器(6)相接合的，所述的分动器(6)的输入轴和输出轴分别与发动机(2)的输出轴、变速器(4)的输入轴相接合。