[实用新型]一种用于电动车卧式连接的减速器壳有效
| 申请号： | 201320050162.7 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN203051711U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 黄瑛 | 申请（专利权）人： | 合肥昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230088 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了种用于电动车卧式连接的减速器壳，包括壳体、后桥安装面、电动机安装面、安装孔、加强筋和齿轮轴腔，所述壳体的上端面为后桥壳安装面，所述壳体的下端面为电动机安装面，所述壳体中部为齿轮轴腔，所述后桥壳安装面和电动机安装面的四周均设有若干个安装孔，所述后桥壳安装面和电动机安装面连接着壳体的部位设有多个加强筋，且所述加强筋与壳体为一体铸造成型。本实用新型具有结构简单、安装方便，解决了减速器受力不均单边受力的状态，对电机和减速器都进行了保护的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 卧式 连接 减速器 | ||
【主权项】：
一种用于电动车卧式连接的减速器壳，包括壳体、后桥安装面、电动机安装面、安装孔、加强筋和齿轮轴腔，其特征是在于：所述壳体的上端面为后桥壳安装面，所述壳体的下端面为电动机安装面，所述壳体中部为齿轮轴腔，所述后桥壳安装面和电动机安装面的四周均设有若干个安装孔，所述后桥壳安装面和电动机安装面连接着壳体的部位设有多个加强筋，且所述加强筋与壳体为一体铸造成型。
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