[发明专利]一种非接触式车用变速器及其调速控制算法有效
| 申请号： | 201310740379.5 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103671891A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 阳林;陈楠楠;周永光;冯勇;王嘉浩 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H61/02;H02P6/08;H02K51/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种非接触式车用变速器及其调速控制算法。包括动力源、非接触式变速器、车轮及其控制系统,非接触式变速器包括拨动轮、拨动片、直线电机，控制系统包括有A/D转换器、整车控制器、电机驱动模块、电机控制器，DC-DC变换器，蓄电池，非接触式变速器直接连接在动力源和车轮之间，非接触式变速器的主动轴与动力源连接，非接触式变速器的主动轴通过永磁联轴器与从动轴连接，从动轴上设有拨动轮，拨动轮上装有拨动片，拨动片能轴向推动拨动轮，使从动轴轴向移动；直线电机的输出轴连接拨动片，控制拨动片能沿从动轴轴向移动；车轮上装有轮速传感器，本发明通过联轴器控制器及电机控制器协同控制，使控制电机和联轴器根据所测轮速做相应调速，以调节车轮转速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 接触 式车用 变速器 及其 调速 控制 算法 | ||
【主权项】：
一种非接触式车用变速器，其特征在于包括有动力源（1）、非接触式变速器（2）、车轮（4）及其控制系统,其中非接触式变速器（2）包括主动轴（11）、从动轴（10）、拨动轮（14）、拨动片（15）、直线电机（16），控制系统包括有A/D转换器、整车控制器、电机驱动模块、电机控制器，DC‑DC变换器，蓄电池，非接触式变速器（2）直接连接在动力源（1）和车轮（4）之间，非接触式变速器（2）的主动轴（11）与动力源（1）连接，非接触式变速器（2）的主动轴（11）通过永磁联轴器与从动轴（10）连接，从动轴（10）上设有拨动轮（14），拨动轮（14）上装有拨动片（15），拨动轮（14）随从动轴（10）一起转动，且拨动片（15）能轴向推动拨动轮（14），使从动轴（10）轴向移动；直线电机（16）的输出轴连接拨动片（15），控制拨动片（15）能沿从动轴（10）轴向移动；车轮（4）上装设有轮速传感器（3），轮速传感器（3）的信号输出端通过A/D转换器与整车控制器的信号输入端连接，整车控制器的信号输出端与电机控制器的信号输入端连接，电机控制器的信号输出端通过电机驱动模块与直线电机（16）电连接；蓄电池为电机控制器供电，同时通过DC‑DC变换器为整车控制器供电。
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