[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 201310721876.0 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN103775174B | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | P·施特费;K·施特罗布尔 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F01N3/10 | 分类号： | F01N3/10;F02B37/013 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈浩然;杨国治 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机(10)，尤其利用重油运行的船用柴油内燃机，带有排气涡轮增压系统和排气净化系统，其中，排气涡轮增压系统包括一个或多个排气涡轮增压器(11)，并且其中，在排气净化系统中包括SCR催化器(14)，其中，该SCR催化器包括至少两个SCR催化级(15，16)，其中，第一SCR催化级(15)在排气的流动方向上来看定位在排气涡轮增压器(11)的涡轮(12)上游，而第二SCR催化级(16)在排气的流动方向上来看定位在排气涡轮增压器(11)的涡轮(12)下游。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，带有排气涡轮增压系统和排气净化系统，其中，所述排气涡轮增压系统包括一个或多个排气涡轮增压器(11,11a,11b)，并且其中，在所述排气净化系统中包括SCR催化器(14)，其特征在于，所述SCR催化器(14)包括至少两个SCR催化级(15,16)，其中，第一SCR催化级(15)在排气的流动方向上来看在所述排气净化系统的主路中定位在所述排气涡轮增压器(11,11b)的涡轮(12,12b)上游，而第二SCR催化级(16)在排气的流动方向上来看定位在所述排气涡轮增压器(11,11b)的涡轮(12,12b)下游，针对两个SCR催化级(15,16)设置有共有的还原剂喷射系统(17)。
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