[发明专利]车辆制动系统和用于控制车辆制动系统的方法

摘要

一种车辆制动系统和用于控制车辆制动系统的方法。提供了车辆制动系统，其包括制动踏板；产生对应于制动踏板力的反作用力的踏板模拟器，以及检测制动踏板操作状态的踏板位置传感器。增压器提高制动踏板力以及主缸通过激活增压器而产生液压压力。液压控制器通过主缸激活并且激活轮缸。液压动力单元包括控制贮液器和踏板模拟器之间的制动器工作液供应的切断阀、选择性地将制动工作液提供至增压器的作用阀和选择性地从增压器释放制动工作液的释放阀。开关单元选择反作用力模式以及控制器基于来自踏板位置传感器的输出信号操作液压动力单元，并基于从开关单元所传输的反作用力模式调节切断阀正时。

主权项

一种车辆制动系统，其包括：制动踏板；踏板模拟器，所述踏板模拟器配置成产生与所述制动踏板的力对应的反作用力；踏板位置传感器，所述踏板位置传感器配置成检测制动踏板的操作状态并输出对应的信号；增压器，所述增压器配置成提高所述制动踏板的力；主缸，所述主缸配置成通过激活所述增压器而产生液压压力；液压控制器，所述液压控制器配置成通过主缸激活；轮缸，所述轮缸配置成通过所述液压控制器激活；贮液器，所述贮液器配置成存储制动工作液；液压动力单元，所述液压动力单元包括配置成控制所述贮液器和踏板模拟器之间的制动器工作液的供应的切断阀、配置成选择性地将制动工作液提供至所述增压器的作用阀以及配置成选择性地从所述增压器释放制动工作液的释放阀；开关单元，所述开关单元配置成选择多种反作用力模式；以及控制器，所述控制器配置成响应于从所述踏板位置传感器接收输出信号而操作所述液压动力单元，并基于从所述开关单元传输的反作用力模式调节所述切断阀的操作正时以操作所述切断阀，其中，所述开关单元配置成选择多种制动模式，以及所述控制器配置成基于从所述开关单元传输的制动模式利用与预定的映射对应的控制信号操作所述作用阀和所述释放阀。