[发明专利]一种汽车覆盖件拉延模具及拉延方法在审
| 申请号： | 201310653919.6 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104690163A | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 宁佳飞 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D22/22 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车覆盖件的制造领域，特别涉及一种汽车覆盖件拉延模具及拉延方法，其中，车覆盖件拉延模具包括凹模、凸模和设置在所述凹模与所述凸模之间的压料板；所述凹模和压料板之间放置板料，该凹模和压料板可带动板料与所述凸模合模；所述凹模和所述压料板之间在该凹模的两侧压料区分别设有多条拉延筋结构；其中，所述凹模和所述压料板之间在每侧压料区设有至少一条向上凸起的拉延筋结构和至少一条下凹的拉延筋结构。本发明可通过凹模和压料板之间在压料区的正反拉延筋结构的设置，有效抑制板料成型后压料面的翘曲，从而缩短零件的制造周期和减少后期装配零件的工作量，进而降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 覆盖 拉延 模具 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车覆盖件拉延模具，其特征在于，包括凹模、凸模和设置在所述凹模与所述凸模之间的压料板；所述凹模和压料板之间放置板料，该凹模和压料板可带动板料与所述凸模合模；所述凹模和所述压料板之间在该凹模的两侧压料区分别设有多条拉延筋结构；其中，所述凹模和所述压料板之间在每侧压料区设有至少一条向上凸起的拉延筋结构和至少一条下凹的拉延筋结构。
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