[发明专利]适用于二甲醚燃料的双高压油管喷油器

摘要

一种内燃机技术领域的适用于二甲醚燃料的双高压油管喷油器，包括喷油器、喷嘴针阀、柱塞、油腔、线圈、回油孔、衔铁、球阀、第一高压油管、第一高压油腔、第二高压油管和第二高压油腔，第一高压油管通过充油控制孔与第一高压油腔相连通，第二高压油管与第二高压油腔相连通，第一低压油腔与第二低压腔相连通，在第一高压油腔的上端有一个释放控制孔，球阀的下端面与释放控制孔相匹配。当线圈通电时，衔铁和球阀被吸起，柱塞上方的油压变小，喷嘴针阀被顶起，喷油器喷油；当线圈断电时，衔铁和球阀被压回，柱塞上方的油压变大，喷嘴针阀被压回，喷油器断油。本发明带有两个高压油管，可以分别通入柴油和二甲醚，可以实现二甲醚的高压共轨喷油设计。

主权项

一种适用于二甲醚燃料的双高压油管喷油器，包括喷油器（1）、喷嘴针阀（2）、柱塞（3）、第一低压油腔（4）、线圈（5）、回油孔（6）、第一衔铁弹簧（7）、衔铁上部（8）、衔铁中部（9）、衔铁下部（10）、球阀（11）、第一衔铁弹簧（12）和隔板（13），第一低压油腔（4）位于喷油器（1）的顶端，线圈（5）布置在第一低压油腔（4）内，回油孔（6）位于喷油器（1）的上壁面并与第一低压油腔（4）相连通，衔铁上部（8）、衔铁中部（9）、衔铁下部（10）、球阀（11）依次固结在一起，衔铁上部（8）、衔铁中部（9）、衔铁下部（10）均为圆柱状，衔铁上部（8）的横截面面积较大，隔板（13）位于第一低压油腔（4）内并与喷油器（1）的侧壁面固结在一起，衔铁中部（9）在隔板（13）中穿过，其特征在于，还包括第一高压油管（14）、第一高压油腔（15）、充油控制孔（16）、第二低压腔（17）、喷嘴弹簧（18）、第二高压油管（19）和第二高压油腔（20），第一高压油腔（15）位于喷油器（1）的中部，第二高压油腔（20）位于喷油器（1）的下端，第二低压腔（17）位于第一高压油腔（15）、第二高压油腔（20）之间，第一高压油管（14）通过充油控制孔（16）与第一高压油腔（15）相连通，第二高压油管（19）与第二高压油腔（20）相连通，第一低压油腔（4）与第二低压腔（17）相连通，喷嘴针阀（2）、柱塞（3）固结在一起，喷嘴针阀（2）的上下端分别安装在第二低压腔（17）、第二高压油腔（20）内，柱塞（3）的上端安装在第一高压油腔（15）内，喷嘴针阀（2）的上端面通过喷嘴弹簧（18）与第二低压腔（17）的下端面相连接，在第一高压油腔（15）的上端有一个释放控制孔，球阀（11）的下端面与释放控制孔相匹配。