[发明专利]一种电动汽车控制器无效
| 申请号： | 201310625997.5 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103587429A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 吴正明 | 申请（专利权）人： | 蒋超 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车控制器，其包括：充电回路及主回路，微处理器模块，CAN模块，电源模块，其特征在于：与所述微处理器模块连接设有用于驱动双绕组电机的双路驱动模块；所述微处理器模块具有当电动汽车出现故障后的应急驱动功能，并能控制双路驱动模块以单路驱动模式或双路驱动模式运行；该电动汽车控制器能根据车辆运行工况，对双绕组电机进行单路驱动或双路驱动，当电动汽车出现故障时具有应急驱动功能；漏电检测模块能检测充电回路或主回路是否出现漏电，并及时传送信号至所述微处理器模块，由微处理器模块控制关闭充电回路电子开关或主回路电子开关；过流检测模块用于检测主回路工作时，电流是否异常并将信号传送至微处理器模块。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 控制器 | ||
【主权项】：
一种电动汽车控制器，包括充电回路及主回路，微处理器模块，CAN模块，电源模块，其特征在于：与所述微处理器模块连接设有用于驱动双绕组电机的双路驱动模块；所述微处理器模块具有当电动汽车出现故障后的应急驱动功能，并能控制双路驱动模块以单路驱动模式或双路驱动模式运行。
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