[发明专利]基于爆胎车辆稳定状态评估确定车辆制动减速度的方法有效
| 申请号： | 201310585919.7 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN103600737B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 魏顺成;朱小镇;陈钰键;朱建胜;李博;孟香;刘巍;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/1755 | 分类号： | B60T8/1755 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 蔡正保,朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了基于爆胎车辆稳定状态评估确定车辆制动减速度的方法，属于汽车爆胎技术领域。它解决了现有技术中爆胎车辆动力稳定控制计算的信号比较多，实现起来比较困难，并且容易产生误差的问题。本发明的主要步骤如下A、通过二维模糊控制器一实现爆胎车辆稳定状态评估；B、通过二维模糊控制器二确定爆胎车辆分级制动减速度。该方法能简单准确的对爆胎车辆当前稳定性进行评估，并且根据当前稳定性制定对应的制动减速度。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 稳定 状态 评估 确定 制动 减速 方法 | ||
【主权项】：
基于爆胎车辆稳定状态评估确定车辆制动减速度的方法，主要步骤如下：A、通过二维模糊控制器一实现爆胎车辆稳定状态评估：以车辆横摆角速度偏差实际值E和横摆角速度偏差变化率EC作为输入变量，以爆胎车辆状态评估S作为输出变量，二维模糊控制器一对输入变量进行模糊化处理，再进行模糊推理后去模糊化输出当前爆胎车辆稳定状态评估值；B、通过二维模糊控制器二确定爆胎车辆分级制动减速度：以车辆稳定状态模糊等级S和车速实际值V作为输入变量，以制动减速度A作为输出变量，将输入变量进行模糊化处理，模糊推理后去模糊化输出当前制动减速度。
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