[发明专利]离合器及车辆变速总成有效
| 申请号： | 201310557975.X | 申请日： | 2013-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN103591166B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李云峰 | 申请（专利权）人： | 深圳市悦成汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/00 | 分类号： | F16D13/00;F16D13/58;F16F15/123;F16H1/32 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 李庆波 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种离合器及车辆变速总成，该离合器内设有用于连接发动机输出轴和变速器输入轴的行星齿轮系统以及对行星齿轮系统的部件进行制动以使发动机动力经行星齿轮系统传递到变速器输入轴的制动机构，该离合器进一步集成有扭转减振机构。通过使用行星齿轮系统作为离合器内部的传动机构并通过适当的制动系统以传递发动机的动力，避免了现有干式离合器比湿式离合器或者制动器换挡冲击大；长时间打滑会烧坏摩擦片的缺点，并且比湿式离合器结构更加简单，并进一步由一个独立部件同时集成“离合”以及“减振”等多项功能。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 车辆 变速 总成 | ||
【主权项】：
一种离合器，其特征在于：所述离合器作为独立部件连接于发动机输出轴和变速器输入轴之间，且包括用于连接所述发动机输出轴和所述变速器输入轴的行星齿轮系统以及对所述行星齿轮系统中的部件进行制动以使所述发动机的动力经所述行星齿轮系统传递到所述变速器输入轴的制动机构，其中，所述离合器进一步集成有扭转减振机构，所述扭转减振机构包括同轴设置且能够相对转动的第一转动部件和第二转动部件以及沿所述第一转动部件和所述第二转动部件的转动方向弹性连接所述第一转动部件和所述第二转动部件的弹簧减振器；所述行星齿轮系统包括：连接所述发动机输出轴的齿圈；与所述齿圈内啮合的行星齿轮；连接所述变速器输入轴的由所述行星齿轮按圆周均匀布置并转动固定在其上的行星架；以及与所述行星齿轮相啮合的太阳轮；所述制动机构包括：与所述太阳轮同轴固定的制动盘以及对所述制动盘进行制动的制动钳；所述扭转减振机构包括第一扭转减振机构及第二扭转减振机构，所述第二扭转减振机构集成于所述制动盘上，其中所述第二扭转减振机构的第一转动部件和第二转动部件中的一个与所述太阳轮连接，所述制动钳对所述第二扭转减振机构的第一转动部件和第二转动部件中的另一个进行制动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市悦成汽车技术有限公司，未经深圳市悦成汽车技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310557975.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种矮杆冬小麦杂交选育方法
- 下一篇：一种百合种植方法
- 同类专利
- 一种高耐磨型离合器-201920149363.X
- 蔡正益;刘明周;金中诚;李红翠;徐标;潘国中;刘翠红;姚红军 - 江苏名豪汽车零部件有限公司
- 2019-01-29 - 2019-10-29 - F16D13/00
- 本实用新型提供一种高耐磨型离合器，具体涉及离合器技术领域，包括离合器本体，离合器本体包括从动盘，从动盘包括盘毂和两个减震盘以及摩擦环，摩擦环由若干扇形的摩擦片组装而成，摩擦片的两侧分别设有一个第一安装槽和一个第二安装槽，第一安装槽和第二安装槽内均设有安装孔；在相邻的两个摩擦片中，一个摩擦片的一个第一安装槽和另一个摩擦片的第二安装槽相连通形成连接槽，连接槽内通过安装孔固定安装有加强板，加强板的两端分别位于第一安装槽和第二安装槽内，两个摩擦片通过加强板固定连接。本实用新型使用过程中，其中摩擦片磨损不可以继续使用时，可以将其拆卸下来，重新安装上新的摩擦片而不需要将整个摩擦环都换下来，节约成本。
- 一种基于齿轮传动的离合器-201710746864.1
- 李凤妹;洪佩佩;蒋淑芬 - 杭州富阳飞尚装饰工程有限公司
- 2017-08-27 - 2018-11-27 - F16D13/00
- 本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种基于齿轮传动的离合器，它包括伸缩输入轴、安装壳、传动齿轮、伸缩外环套、第二齿轮、第三齿轮、第一齿轮、角度触发机构、传动触发机构，当伸缩输入轴转动时；伸缩输入轴会带动第二齿轮转动；第二齿轮转动带动与第二齿轮啮合的传动齿轮转动；与第二齿轮啮合的传动齿轮转动会带动第一齿轮转动；第一齿轮转动带动与第三齿轮啮合的传动齿轮转动；与第三齿轮啮合的传动齿轮转动带动第三齿轮转动；第三齿轮转动带动伸缩外环套转动；伸缩外环套转动带动伸缩内环套转动；伸缩内环套带动伸缩输出轴转动；即伸缩输入轴可以带动伸缩输出轴转动。
- 摩擦离合器-201680071116.1
- 托马斯·奥萨德尼克 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2016-11-22 - 2018-07-17 - F16D13/00
- 本发明涉及一种摩擦离合器，其具有至少一个离合器部件(1；31)，所述离合器部件具有至少一个摩擦衬片(3；33)，所述摩擦衬片具有摩擦面(10；40)，所述摩擦面在摩擦离合器闭合的情况下与配对离合器部件摩擦配合地连接，其中摩擦衬片(3；33)和/或所述摩擦衬片(3；33)的承载元件(6)在环周方向上呈波形地构成有波谷(20)和波峰(18，19)，其中摩擦衬片(3；33)在摩擦离合器断开的情况下不与整个摩擦面(10；40)形成接触，而是仅基本上点状地在波峰(18，19)的最高点(15‑17)的区域中与配对离合器部件接触。本发明的特征在于，摩擦衬片(3；33)局部地在波峰(18，19)的最高点(15‑17)的区域中相对于围绕波峰(18，19)的最高点(15‑17)的摩擦面(10；40)具有减小的摩擦值。
- 新型减震摩擦离合器-201610664237.9
- 何春新 - 江阴远望离合器有限公司
- 2016-08-15 - 2018-03-06 - F16D13/00
- 本发明公开了一种新型减震摩擦离合器，其特征在于，包括变速箱输入轴、压板、摩擦盘、飞轮、减震三角带。所述变速箱输入轴连接压板，通过压板下压与摩擦盘接触，通过飞轮带动摩擦盘。飞轮上设有减震三角带；本发明的有益效果是减震摩擦离合器结构简单，穿动方便，压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。飞轮上设置的减震三角带，其内部填充了减震材质，可以降低因摩擦产生的震动，使离合器传动跟加稳定。
- 一种多功能机械离合器转轴部件-201610012153.7
- 不公告发明人 - 谢凯怀
- 2016-01-06 - 2017-07-14 - F16D13/00
- 本发明提出一种多功能机械离合器转轴部件,包括上半轴和下半轴；其特征在于所述上半轴上设置有固定槽，所述固定槽两侧设置有固定板，所述上半轴下端设置有支管，所述支管上设置有锯齿结构，所述上半轴通过支管及其锯齿结构穿入到下半轴的圆孔内进行连接，所述下半轴上设置有连接装置、摩擦片和圆孔。本发明具有结构简单、便于使用、使用寿命长等特点，具有广阔的使用价值。
- 离合器及车辆变速总成-201310557975.X
- 李云峰 - 深圳市悦成汽车技术有限公司
- 2013-11-11 - 2016-11-23 - F16D13/00
- 本发明涉及一种离合器及车辆变速总成，该离合器内设有用于连接发动机输出轴和变速器输入轴的行星齿轮系统以及对行星齿轮系统的部件进行制动以使发动机动力经行星齿轮系统传递到变速器输入轴的制动机构，该离合器进一步集成有扭转减振机构。通过使用行星齿轮系统作为离合器内部的传动机构并通过适当的制动系统以传递发动机的动力，避免了现有干式离合器比湿式离合器或者制动器换挡冲击大；长时间打滑会烧坏摩擦片的缺点，并且比湿式离合器结构更加简单，并进一步由一个独立部件同时集成“离合”以及“减振”等多项功能。
- 排水电机用离合装置及应用其的排水电机-201620356114.4
- 黄超;王小强 - 江苏雷利电机股份有限公司
- 2016-04-25 - 2016-09-28 - F16D13/00
- 本实用新型公开了一种排水电机用离合装置及应用其的排水电机，排水电机用离合装置包括：离合承接齿轮；离合齿轮，所述离合齿轮抵在排水电机的安装组件上；阻尼制动体，所述阻尼制动体设置在离合承接齿轮和离合齿轮之间，并且所述阻尼制动体和所述离合齿轮之间设置有在离合齿轮的轴向上对阻尼制动体进行轴向定位并且可使阻尼制动体跟随离合齿轮一起转动的定位机构，所述定位机构使得所述阻尼制动体不与安装组件接触。本实用新型能够对阻尼制动体进行轴向定位，避免了阻尼制动体在轴向上没有定位导致其下落与安装组件的安装衬板接触产生磨损和噪音的现象。
- 用于主离合器的、具有围绕旋转轴线的内直径和外直径的转换单元-201480062199.9
- F·福格尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2014-10-20 - 2016-06-29 - F16D13/00
- 本发明涉及一种用于主离合器的转换单元，其具有围绕旋转轴线的内直径和外直径，所述转换单元至少具有以下部件：-第一旋转元件，其具有至少一个斜坡，所述至少一个斜坡具有至少一个滚子元件；和-第二旋转元件，其中，所述第一旋转元件和所述第二旋转元件通过至少一个滚子元件传递压力地相互隔开间距，其中，第一旋转元件和第二旋转元件之间的间距随着所述至少一个滚子元件在所述至少一个斜坡上的运动而能够改变。转换单元的特征在于，所述至少一个斜坡布置成螺旋形地从所述外直径到所述内直径。通过在这里建议的转换单元，可以在宽的范围内单独地设定斜坡升程，其中，同时可设定小的斜坡升程。
- 减少阻力的离合器板-201480027124.7
- P·林德曼 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2014-05-13 - 2016-03-09 - F16D13/00
- 离合器板包括环形本体以及通过第一周向延伸耳片与所述环形本体连接的一体弹性部分。环形本体具有内径和外径、以及在所述内径和外径之间延伸的第一和第二平行表面。弹性部分具有相对于第一和第二平行表面以相应锐角延伸的第三和第四平行表面。在一些示例性实施方式中，离合器板包括贴附至第一和第三表面的湿摩擦材料。在一示例性实施方式中，离合器板具有贴附至第二和第四表面的湿摩擦材料。在一示例性实施方式中，离合器板具有分别在第一周向延伸耳片的内侧和外侧径向布置的第一和第二周向槽。
- 高端发动机用小转动惯量易安装离合器-201520425135.2
- 谢茂青 - 浙江铁流离合器股份有限公司
- 2015-06-18 - 2015-10-28 - F16D13/00
- 本实用新型涉及一种高端发动机用小转动惯量易安装离合器，主要包括压盘盖、压盘，该压盘盖盖于压盘上，所述的压盘盖与压盘的相接触处放置有垫圈，所述的压盘盖与压盘间放置有膜片弹簧，该膜片弹簧通过压盘盖上的两个支承圈限位并通过支承销铆接固定，该两个支承圈分别位于膜片弹簧的上下两端面；第二传动片、第一传动片通过支承销铆接在压盘内侧，第二传动片、第一传动片与压盘间通过铆钉铆接固定。本实用新型的有益效果为：采用优化结构设计的方法，一方面使离合器轻量化，转动惯量小，结构简单化，制造工艺简单，成本低；另一方面使离合器有结合平稳，离合器踏板脚感轻，能快速安装等特点，满足乘用车良好舒适性和安装快速方便的要求。
- 混合动力车辆的双行星排式离合器及其车辆变速总成-201420562360.6
- 李云峰 - 深圳市悦成汽车技术有限公司
- 2014-09-26 - 2015-04-22 - F16D13/00
- 本实用新型涉及一种混合动力车辆的双行星排式离合器及其车辆变速总成。该离合器设置在第一动力源输出轴和第二动力源输出轴与变速器的输入轴之间，包括连接的第一和第二行星排以及对两者中的预定部件制动的第一和第二制动机构，以使第一动力源输出轴和/或第二动力源输出轴的输出动力等速传递到变速器输入轴。该离合器集成有扭转减振机构。利用行星排和制动机构的组合代替现有离合器，有良好的散热条件，可以承受较长时间打滑而不会烧伤摩擦片，因而有利于起步、换挡品质的提高。此外，利用双行星排结构使得输出动力等速传递到变速器输入轴，无需对现有变速器的内部结构进行改动，并进一步由一个独立部件同时集成“离合”以及“减振”等多项功能。
- 摩托车无级变速离合器-201410581586.5
- 伍怀秋 - 重庆长兴工业有限公司
- 2014-10-27 - 2015-02-25 - F16D13/00
- 本发明公开了一种摩托车无级变速离合器，包括主动轮组合、传动带和从动轮组合，所述主动轴上套有限速套，所述主动轮组合包括同步环和碟簧，所述同步环压靠在滚动轴承的外圈上，所述碟簧压靠在同步环和弹簧座上。本发明摩托车无级变速离合器，当本摩托车无级变速离合器处于设定的高速状态下转动时，限速套的两端分别顶在移动轮和弹簧座的两端，从而可阻止在发动机转速继续提高状态下移动轮的轴向移动，避免传动带被移动轮挤出脱落的问题，高速运行安全性好；且在车辆从怠速状态变为加速起步过程中，从动轮组合转速变化平稳，不会出现加速抖动的问题，进而使车辆起步平稳性好。
- 清扫车的机械离合器-201420515506.1
- 朱世开;车晓峰 - 福建群峰机械有限公司
- 2014-09-10 - 2015-01-07 - F16D13/00
- 一种清扫车的机械离合器,包括离合器壳、离合器轴、压盘总成、摩擦盘、套座及控制机构；压盘总成具有压盘连接套及第一、二、三压盘；两摩擦盘设置于第一、二、三压盘两两间隔内，第三压盘设有环槽，环槽设有限位部;套座与摩擦盘通过内外齿连接；控制机构包括拨叉结构、滑动座、连接板、指形连杆、调整座及手柄；拨叉结构包括与手柄固接的拨叉轴及拨叉；滑动座设有卡环，卡环设有两与拨叉连接的卡环轴；连接板与滑动座、指形连杆连接，指形连杆对应环槽成型有顶推部,且顶推部对应限位部设置有尖锥部;调整座套设于压盘连接套，指形连杆通过销轴固定于调整套上;本实用新型具有结合、分离双稳态，工作性能更稳定可靠，耐冲击能力强，寿命高优点。
- 螺旋弹簧式摩擦离合器-201420448472.9
- 陈华 - 广州科技职业技术学院
- 2014-08-09 - 2014-12-31 - F16D13/00
- 本实用新型公开了一种摩擦离合器，特别是一种螺旋弹簧式摩擦离合器，主动盘和从动鼓轮，主动盘位于从动鼓轮的一侧，在所述的从动鼓轮上套接有螺旋弹簧，该螺旋弹簧的一端部在主动盘上，其另一端部上铰接有杠杆，在杠杆上固定有螺钉，螺钉顶在位于螺旋弹簧中部的凸台上，在所述从动鼓轮的另一侧延伸有中轴，在该中轴上活动套接有移动盘，该移动盘可沿中轴作往复直线运动，并且当其向从动鼓轮方向移动时推动杠杆推动杠杆，所述的杠杆绕其铰接轴旋转，螺钉压下凸台将螺旋弹簧拉紧在从动鼓轮上。其解决了摩擦离合器结构简单，主从动离合稳定等技术问题，具备了结构简单，操作方便，以及使用稳定性能好等一系列优点。
- 一种油锯离合器-201420478002.7
- 郑玉平;王士平 - 温岭市恒丰粉末冶金有限公司
- 2014-08-23 - 2014-12-17 - F16D13/00
- 本实用新型公开了一种油锯离合器，是由金属粉末冶金而成,其特征在于：所述的限位块形状与限位槽形状相似均大体呈梯形，所述的限位槽底部轴向宽度大于开口轴向宽度，所述的限位块顶部轴向宽度大于底部轴向宽度，所述的限位块顶部轴向宽度度小于限位槽开口轴向宽度。当该油锯离合器在使用时，蹄块做向外的离心运动，由于限位槽底部轴向宽度大于开口轴向宽度，保持架上的限位块与限位槽相适配，限位块向移动两个斜面相贴合，限位块像倒钩一样扣住限位槽的侧壁，有效防止了蹄块和保持架在轴向方向上产生偏移，使得该油锯离合器在工作时具有稳定的结构，提高了使用性能。
- 离合器及车辆变速总成-201320709409.1
- 李云峰 - 深圳市悦成汽车技术有限公司
- 2013-11-11 - 2014-08-27 - F16D13/00
- 本实用新型涉及一种离合器及车辆变速总成，该离合器内设有用于连接发动机输出轴和变速器输入轴的行星齿轮系统以及对行星齿轮系统的部件进行制动以使发动机动力经行星齿轮系统传递到变速器输入轴的制动机构，该离合器进一步集成有扭转减振机构。通过使用行星齿轮系统作为离合器内部的传动机构并通过适当的制动系统以传递发动机的动力，避免了现有干式离合器比湿式离合器或者制动器换挡冲击大；长时间打滑会烧坏摩擦片的缺点，并且比湿式离合器结构更加简单，并进一步由一个独立部件同时集成“离合”以及“减振”等多项功能。
- 双行星排式离合器及车辆变速总成-201320709431.6
- 李云峰 - 深圳市悦成汽车技术有限公司
- 2013-11-11 - 2014-08-20 - F16D13/00
- 本实用新型涉及一种双行星排式离合器及车辆变速总成。该离合器设置在发动机输出轴和变速器输入轴之间，该离合器包括两个相互连接的第一和第二行星排以及对两个行星排中的预定部件进行制动的第一和第二制动机构，以使发动机输出轴的输出动力等速传递到变速器输入轴。该离合器进一步集成有扭转减振机构。利用行星排和制动机构的适当组合代替现有离合器，有良好的散热条件，可以承受较长时间打滑而不会烧伤摩擦片，因而有利于起步、换挡品质的提高。此外，利用双行星排结构使得发动机的输出动力等速传递到变速器输入轴，无需对现有变速器的内部结构进行改动，并进一步由一个独立部件同时集成“离合”以及“减振”等多项功能。
- 一种摩擦离合器-201210527424.4
- 杨勇 - 杨勇
- 2012-12-10 - 2014-06-18 - F16D13/00
- 一种摩擦离合器，包括主动部分的飞轮、压盘，从动部分的从动盘，从动盘的摩擦面设置至少一个环状沟槽，压盘和飞轮的摩擦面为与环状沟槽相配合的面。本发明的离合器的摩擦面设沟槽，增大了摩擦面积，不需大的踩踏力量或是油压。也不需使用直径较大的压盘摩擦，就能产生大的摩擦力，就能减小摩擦离合器的体积，降低摩擦离合器的成本。对于环状V字型沟槽配合环状V字型凸筋，当环状V字型沟槽与环状V字型凸筋完全贴紧时(二者夹角相同)，由于V字型凸筋平均宽度的数值稍微大于V字型沟槽平均宽度的数值，V字型凸筋顶端为圆弧，V字型凸筋再稍微向前移动，沟槽就产生巨大的夹紧力，能够有效传递摩擦力，进一步减小摩擦离合器的体积，降低摩擦离合器的成本。环状梯形沟槽配合环状梯形凸筋的情况与环状V字型沟槽配合环状V字型凸筋的情况一样。
- 摩擦离合器-201210403538.8
- 费林云 - 费林云
- 2012-10-22 - 2014-05-07 - F16D13/00
- 本发明公开了一种摩擦离合器，包括外壳、压盘和压力弹簧，压力弹簧设置在外壳内与压盘之间，所述压盘由摩擦盘和底盘组成，摩擦盘设置在底盘上，底盘周边沿径向设有凸起肩，所述外壳内壁对应凸起肩的位置设有凸肩。本发明结构简单，操作方便，制造成本低，可靠性高，适用于工况较差的农用机动、机械的摩擦离合器。
- 双行星排式离合器及车辆变速总成-201310558140.6
- 李云峰 - 深圳市悦成汽车技术有限公司
- 2013-11-11 - 2014-02-19 - F16D13/00
- 本发明涉及一种双行星排式离合器及车辆变速总成。该离合器设置在发动机输出轴和变速器输入轴之间，该离合器包括两个相互连接的第一和第二行星排以及对两个行星排中的预定部件进行制动的第一和第二制动机构，以使发动机输出轴的输出动力等速传递到变速器输入轴。该离合器进一步集成有扭转减振机构。利用行星排和制动机构的适当组合代替现有离合器，有良好的散热条件，可以承受较长时间打滑而不会烧伤摩擦片，因而有利于起步、换挡品质的提高。此外，利用双行星排结构使得发动机的输出动力等速传递到变速器输入轴，无需对现有变速器的内部结构进行改动，并进一步由一个独立部件同时集成“离合”以及“减振”等多项功能。
- 一种摩擦离合器-201220675835.3
- 杨勇 - 杨勇
- 2012-12-10 - 2013-08-28 - F16D13/00
- 一种摩擦离合器，包括主动部分的飞轮、压盘，从动部分的从动盘，从动盘的摩擦面设置至少一个环状沟槽，压盘和飞轮的摩擦面为与环状沟槽相配合的面。本实用新型的离合器的摩擦面设沟槽，增大了摩擦面积，不需大的踩踏力量或是油压。也不需使用直径较大的压盘摩擦，就能产生大的摩擦力，就能减小摩擦离合器的体积，降低摩擦离合器的成本。
- 一种专用于电动自行车的离合器-201210327159.5
- 张晓辉;张勇 - 青州市春晖科技发展有限公司
- 2012-08-27 - 2013-03-27 - F16D13/00
- 本发明公开了一种电动自行车专用离合器，包括底座，底座上设置有三个深槽，四个浅槽，深槽和浅槽内各装置摩擦片；在深槽中摩擦片的上方加置有一起压紧固定作用的垫块。本发明减小了摩擦片与外罩的间隙，是整体更加紧凑，有效避免了行驶过程中由于离合器引发的异响，性能更加可靠。
- 一种带有弧形的开槽碟形弹簧的离合器-201010527750.6
- 褚桂君 - 褚桂君
- 2010-11-02 - 2012-05-16 - F16D13/00
- 本发明设计了一种带有弧形的开槽碟形弹簧的离合器，其特征在于：带有弧形的开槽碟形弹簧的离合器结构，加入陶瓷粉末的石棉有机片的摩擦力矩最为稳定，离合器盖应与飞轮轴线保持良好的对中，且应进行静平衡，不平衡度不应大于500g·mm。在离合器盖的圆周上，留有较大通风口以加强散热，压盘一般不小于10mm，压盘的结构加强通风冷却，在双片离合器的中间压盘体内开有许多径向通风孔。在同一夹紧载荷下可提供更大的摩擦力矩，即离合器的转矩容量较有机片大，或在相同转矩容量下，所用夹紧载荷可较小，使离合器接合更柔和，分离力更小。
- 一种内翻边式离合器总成-201120148664.4
- 胡群浩;谢剑云;王善南;刘丽晶 - 宁波宏协离合器有限公司
- 2011-05-11 - 2011-12-14 - F16D13/00
- 本实用新型涉及一种内翻边式离合器总成，包括主体(1)，压壳(2)，支承环(5)，内翻边(3)，膜片弹簧(4)，所述的压壳(2)内圈为内翻边(3)，内翻边(3)通过与支承环(5)配合固定膜片弹簧(4)。本实用新型在离合器压壳内边缘上伸出许多翼片，将膜片弹簧、两个支承环与压壳弯曲在一起，使结果紧凑、简化、耐久性能优良。
- 利用被卷物料拉力自动控制的机械式差速离合器-201020514146.5
- 崔洪亮 - 崔洪亮
- 2010-08-31 - 2011-05-25 - F16D13/00
- 一种利用被卷物料拉力自动控制的机械式差速离合器，属于离合器技术领域，旨在解决现有的卷材周转卷盘差速制动离合器耗能高，不能调节转速差的问题。它是采用在中心轴的轴体上制有滑块导孔、左侧轴头制有法兰、右侧制有内螺纹，主动轮镶有轴承装连在中心轴上，从动盘内装有推力轴承和导向滑块，导向滑块连接于滑块座，调整螺栓连于中心轴，从动盘的盘上装有摩擦盘、摩擦盘连接主动轮，储料盘嵌有两个轴承装连在中心轴上，从动盘的盘体上制有3-5个均布的弧形槽并装设压缩弹簧和拨爪，拨爪插入从动盘的弧形槽，从动盘装有连轴，连轴上装有导轮，导轮初始状态位于从动盘弧形槽内斜面最低位置。其结构简单实用，适用于装配卷材的加工制造设备。
- 多摩擦构件同步离合器-200880122982.4
- 约翰·R·奥托;杰拉尔德·T·斯坎伦;大卫·C·科维;拉塞尔·R·奥托;迈克尔·G·霍兰德 - 约翰·R·奥托;杰拉尔德·T·斯坎伦;大卫·C·科维;拉塞尔·R·奥托;迈克尔·G·霍兰德
- 2008-10-27 - 2010-12-08 - F16D13/00
- 一种同步离合器，其具有部件承载装置，其中，部件承载装置接受穿过其的花键轴，且与花键轴相互作用，以允许花键轴和部件承载装置之间的旋转传递，同时也允许部件承载装置相对于关联的摩擦板沿花键轴轴向地滑动。部件承载装置包括被可绕枢轴旋转地耦合在部件承载装置的有壁的凹进处内的多个摩擦构件，使得当部件承载装置被驱动向关联的摩擦板时，摩擦构件的接触表面的至少一部分最初接触摩擦板的表面，且当部件承载装置继续被驱动向关联的摩擦板时，每个摩擦构件被旋转，使得每个摩擦构件的接触表面的至少一部分继续与摩擦板的表面接触。
- 专利分类
