[发明专利]汽车空调器系统的前蒸发器有效

专利信息
申请号: 201310546138.7 申请日: 2013-11-06
公开(公告)号: CN103557640A 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 卢强;郑宇 申请(专利权)人: 重庆龙润汽车转向器有限公司
主分类号: F25B39/02 分类号: F25B39/02;F28F9/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 谭小容
地址: 402760 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种汽车空调器系统的前蒸发器,包括连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件,右壳体的右侧设置有吹面除霜风门摇臂、第一连杆、混合风门摇臂、第二连杆,吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装标记,右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装标记;混合风门摇臂上设置有第二防错装标记,右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装标记;左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连,在连接风道与进风箱壳体的卡扣损坏后,通过打螺钉的方式连接。该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生,且左右壳体组件安装可靠、同时延长连接风道的使用寿命。
搜索关键词: 汽车 空调器 系统 蒸发器
【主权项】:
一种汽车空调器系统的前蒸发器,包括依次相连的连接风道(A)、进风箱壳体(E)、上下壳体组件(B)和左右壳体组件(C),所述连接风道(A)、进风箱壳体(E)和上下壳体组件(B)由上到下依次布置,左右壳体组件(C)位于上下壳体组件(B)的右侧;所述上下壳体组件(B)包括上壳体(B1)和下壳体(B2),左右壳体组件(C)包括左壳体(C1)和右壳体(C2),并通过周边螺栓(5)连接在一起,在右壳体(C2)的右侧设置有吹面除霜风门摇臂(1)、与吹面除霜风门摇臂(1)相连的第一连杆(2)、混合风门摇臂(3)、与混合风门摇臂(3)相连的第二连杆(4),所述连接风道(A)包括弧形的风道主体(A1),所述风道主体(A1)的下端边缘水平向外延伸形成安装座(A2),所述连接风道(A)通过安装座(A2)左右两侧设置的安装卡扣(A3)与进风箱壳体(E)卡接,其特征在于:在所述吹面除霜风门摇臂(1)上设置有第一防错装标记(a),在所述右壳体(C2)上靠近吹面除霜风门摇臂(1)的位置处也设置有第一防错装标记(a);在所述混合风门摇臂(3)上设置有第二防错装标记(b),在所述右壳体(C2)上靠近混合风门摇臂(3)的位置处也设置有第二防错装标记(b);在左、右壳体(C1、C2)内分别设置有左右延伸的中部安装柱(6),左、右壳体(C1、C2)由贯穿两个中部安装柱(6)的中部螺栓(7)相连;在所述安装座(A2)的左前角位置处、右后角位置处分别水平向外延伸形成安装板(A4),相应地,在进风箱壳体(E)上设置有正对安装板(A4)的安装平台(E1),当安装卡扣(A3)损坏后,由穿过安装板(A4)和安装平台(E1)的螺钉将连接风道(A)固定在进风箱壳体(E) 上,所述安装板(A4)上预留螺栓过孔位置处的厚度比安装板(A4)其余位置处的厚度要薄。
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