[发明专利]汽车空调器系统的前蒸发器有效
申请号: | 201310546138.7 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN103557640A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 卢强;郑宇 | 申请(专利权)人: | 重庆龙润汽车转向器有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;F28F9/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 空调器 系统 蒸发器 | ||
1.一种汽车空调器系统的前蒸发器,包括依次相连的连接风道(A)、进风箱壳体(E)、上下壳体组件(B)和左右壳体组件(C),所述连接风道(A)、进风箱壳体(E)和上下壳体组件(B)由上到下依次布置,左右壳体组件(C)位于上下壳体组件(B)的右侧;所述上下壳体组件(B)包括上壳体(B1)和下壳体(B2),左右壳体组件(C)包括左壳体(C1)和右壳体(C2),并通过周边螺栓(5)连接在一起,在右壳体(C2)的右侧设置有吹面除霜风门摇臂(1)、与吹面除霜风门摇臂(1)相连的第一连杆(2)、混合风门摇臂(3)、与混合风门摇臂(3)相连的第二连杆(4),所述连接风道(A)包括弧形的风道主体(A1),所述风道主体(A1)的下端边缘水平向外延伸形成安装座(A2),所述连接风道(A)通过安装座(A2)左右两侧设置的安装卡扣(A3)与进风箱壳体(E)卡接,其特征在于:在所述吹面除霜风门摇臂(1)上设置有第一防错装标记(a),在所述右壳体(C2)上靠近吹面除霜风门摇臂(1)的位置处也设置有第一防错装标记(a);在所述混合风门摇臂(3)上设置有第二防错装标记(b),在所述右壳体(C2)上靠近混合风门摇臂(3)的位置处也设置有第二防错装标记(b);在左、右壳体(C1、C2)内分别设置有左右延伸的中部安装柱(6),左、右壳体(C1、C2)由贯穿两个中部安装柱(6)的中部螺栓(7)相连;在所述安装座(A2)的左前角位置处、右后角位置处分别水平向外延伸形成安装板(A4),相应地,在进风箱壳体(E)上设置有正对安装板(A4)的安装平台(E1),当安装卡扣(A3)损坏后,由穿过安装板(A4)和安装平台(E1)的螺钉将连接风道(A)固定在进风箱壳体(E)上,所述安装板(A4)上预留螺栓过孔位置处的厚度比安装板(A4)其余位置处的厚度要薄。
2.根据权利要求1所述的汽车空调器系统的前蒸发器,其特征在于:所述第一、第二防错装标记(a、b)为圆圈或三角形,且第一防错装标记(a)与第二防错装标记(b)不同。
3.根据权利要求1所述的汽车空调器系统的前蒸发器,其特征在于:所述安装卡扣(A3)共三个,其中两个间隔设置在安装座(A2)的左侧,另外一个设置在安装座(A2)的右侧中部。
4.根据权利要求1所述的汽车空调器系统的前蒸发器,其特征在于:所述左壳体(C1)的周边还设置有插柱(8),右壳体(C2)的周边设置有与插柱(8)对应的插孔(9)。
5.根据权利要求1——4中任一项所述的汽车空调器系统的前蒸发器,其特征在于:位于左壳体(C1)内的所述中部安装柱(6)与左壳体(C1)内的隔板相连,位于右壳体(C2)内的中部安装柱(6)与右壳体(C2)内的隔板相连。
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