[发明专利]铁路货车的阻尼式缓冲器及铁路货车有效
| 申请号： | 201310511391.9 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN103523045A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王晓龙;于跃斌;胡海滨;赵天军;陈龙;孟庆民;魏鸿亮 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G11/00 | 分类号： | B61G11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开的铁路货车的阻尼式缓冲器包括壳体（11）、可沿冲击力方向相对于所述壳体（11）移动的阻尼元件（12）以及安装端固定于所述壳体（11）内壁上的活塞杆（13），所述活塞杆（13）的压缩端伸入所述阻尼元件（12）的阻尼介质腔内，所述阻尼介质腔包括沿着冲击力方向依次连接的收缩腔段（121）和扩散腔段（123）。本发明提供的阻尼式缓冲器中，阻尼介质腔由收缩腔段和扩散腔段组成，活塞杆在阻尼介质腔内运动时，其与阻尼元件的内壁之间的间隙先减小再增大，以此产生初始缓慢增加载荷，终端平稳降低载荷的效果。显然，上述阻尼式缓冲器的缓冲行程有所延长，其缓冲性能随之提高。本发明还公开了一种铁路货车。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 阻尼 缓冲器 | ||
【主权项】：
一种铁路货车的阻尼式缓冲器，其特征在于，包括壳体（11）、可沿冲击力方向相对于所述壳体（11）移动的阻尼元件（12）以及安装端固定于所述壳体（11）内壁上的活塞杆（13），所述活塞杆（13）的压缩端伸入所述阻尼元件（12）的阻尼介质腔内，所述阻尼介质腔包括沿着冲击力方向依次连接的收缩腔段（121）和扩散腔段（123）。
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