[发明专利]混合动力汽车的动力传动控制方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车的动力传动控制方法。本发明利用三个差速器实现了一个发动机和两个电机与车轮的转速耦合，并且，通过在各种驱动模式下控制发动机和电机协作运行，能够利用电机的优势来弥补发动机的不足，并能够进一步兼顾混合动力汽车在各种工况下的动力性能和能量回收。

主权项

一种混合动力汽车的动力传动控制方法，其特征在于，该动力传动控制方法应用于混合动力汽车的动力传动机构，该动力传动机构包括第一差速器、第二差速器、第三差速器、第一电机和第二电机以及发动机；其中，第一差速器的两个副传动轴连接车轮、第一差速器的主传动轴连接第二差速器的主传动轴，第二差速器的一个副传动轴连接第一电机、另一个副传动轴连接第三差速器的主传动轴，第三差速器的一个副传动轴连接第二电机、另一个副传动轴连接发动机；该动力传动控制方法包括：当触发纯发动机模式时，控制发动机运行且通过第三差速器与第二差速器相耦合，并控制第一电机和第二电机停止运行以及断开第一电机与第二差速器的耦合、断开第二电机与第三差速器的耦合；当触发纯电动模式时，控制发动机停止运行，并控制第一电机运行且与第二差速器相耦合、和/或第二电机运行且通过第三差速器与第二差速器相耦合；当触发混合驱动模式时，控制发动机运行且通过第三差速器与第二差速器相耦合，并控制第一电机运行且与第二差速器相耦合、和/或第二电机运行且通过第三差速器与第二差速器相耦合；当触发增程模式时，控制发动机运行且通过第三差速器与进入发电机状态的第二电机相耦合、第三差速器与第二差速器断开耦合、第一电机与第二差速器相耦合。