[发明专利]一种汽车柔性装配线有效
申请号: | 201310381496.7 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN103434586A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 邝志伟;吴戈;李展新 | 申请(专利权)人: | 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车柔性装配线,包括内饰线、最终线、底盘线以及第一移行机,其中,最终线与内饰线并排设置,第一移行机一端分别与内饰线的端部以及底盘线的一端相连,另一端分别与最终线的端部以及底盘线的另一端相连,其上设置有第一双向推车装置;通过增加移行机,使装配线具有多种组合形式,比如,由内饰线、底盘线以及最终线组成的生产线,或者,由内饰线、第一移行机以及最终线构成的生产线等,能够根据市场需求对生产线进行调整,消除多余的损耗,同时满足半装车、全装车等的装配要求,性能可靠,成本低,便于调整;在双向推车装置与生产线上的推车机的作用下,吊具小车组能全部进出移行机,便于产品在生产线的各组成部分之间移动。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 柔性 装配线 | ||
【主权项】:
一种汽车柔性装配线,其特征在于,包括:内饰线(1);最终线(2),与所述内饰线(1)并排设置;底盘线(4);第一移行机(3),一端分别与所述内饰线(1)的端部以及所述底盘线(4)的一端相连,另一端分别与所述最终线(2)的端部以及所述底盘线(4)的另一端相连,所述第一移行机(3)上设置有第一双向推车装置,所述第一双向推车装置包括:第一驱动部件,设置在所述第一移行机(3)上,其上设有第一连杆(5),所述第一驱动部件带动所述第一连杆(5)可沿平行于所述第一移行机滑轨(31)的直线上往复运动;第一推杆组,用于移动吊具小车组(6),包括沿所述第一连杆(5)的运动方向依次设置于所述第一连杆(5)上的第一推杆(51)和第二推杆(52);第一控制装置,用于控制所述第一推杆组移入与移出所述第一移行机滑轨(31)。
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