[发明专利]车速与发动机转速关系的怠速标定方法有效
| 申请号： | 201310356419.6 | 申请日： | 2013-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN103398849A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 吴明 | 申请（专利权）人： | 吴明 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528415 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 车速与发动机转速关系的怠速标定方法，是汽车在底盘测功机台架上进行动力性或废气排放或燃料经济性检测时，无需安装发动机转速仪测量发动机转速，在发动机怠速工况标定车速与发动机转速关系的方法，通过试验统计或者资源共享或者估算所检车辆在底盘测功机上的发动机平均稳定怠速，待车辆在台架上的发动机转速和车速在怠速工况都稳定后，测取底盘测功机滚筒车速，标定得到所检车辆该挡位在台架上的车速与发动机平均稳定怠速的比值。 | ||
| 搜索关键词： | 车速 发动机 转速 关系 标定 方法 | ||
【主权项】：
车速与发动机转速关系的怠速标定方法，是汽车在底盘测功机上进行相关性能检测时，不测量发动机转速来标定车速与发动机转速量值关系的方法，其特征在于：通过试验统计或者资源共享或者估算所检车辆在底盘测功机上的发动机平均稳定怠速n1，车辆关闭空调等非必需的耗能装置，在不加载的底盘测功机上，加大油门挂上变速箱检测挡位升高车速后，完全松开油门踏板，使发动机处于怠速工况，发动机转速和车速逐渐下降，待发动机转速和车速在怠速工况都稳定后，测取底盘测功机滚筒车速即车轮车速V1，标定得到所检车辆该挡位在台架上的车速与发动机转速的比值K＝V1/n1。
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