[发明专利]车门构造有效
| 申请号： | 201310303919.3 | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN103568788A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 丸山克也;尾岛嘉男 | 申请（专利权）人： | 株式会社丰田自动织机 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60J5/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;苏琳琳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车门构造（1），其具备：滑动车门板（6），其开闭车体（2）的后部车门开口部的前侧区域；摆动车门板（7），其与滑动车门板（6）共同开闭后部车门开口部的后侧区域；摆动车门板锁定机构（27），其在摆动车门板（7）的全闭时相对于车体（2）锁定摆动车门板（7）；以及滑动可否设定机构（30），其设于车体（2）。在车体（2）的上部以及下部设有滑动导轨（13、15），在滑动车门板（6）的上部以及下部安装有滚轮（14、16）。滑动可否设定机构（30）仅在摆动车门板（7）相对于车体（2）被锁定时允许滚轮（14、16）朝滑动导轨（13、15）的导入。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 构造 | ||
【主权项】：
一种车门构造，其具备：滑动车门板，其开闭设于车体的侧方部或者后方部的车门开口部的第一区域；和摆动车门板，其与所述滑动车门板共同开闭所述车门开口部的第二区域，所述车门构造的特征在于，具备：锁定单元，其在所述摆动车门板成为全闭状态时相对于所述车体锁定所述摆动车门板；滑动导轨，其以在所述滑动车门板的开闭方向上延伸的方式设于所述车体；滚轮，其设于所述滑动车门板，且被所述滑动导轨引导；以及滑动可否设定单元，其仅在通过所述锁定单元将所述摆动车门板相对于所述车体锁定时允许所述滚轮朝所述滑动导轨的导入。
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