[发明专利]车用冷却系统及其控制方法有效
申请号: | 201310237223.5 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN103273837A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 顾晔;王华武;郭磊;段世忠 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用冷却系统及其控制方法,该系统包括依次连成回路的水泵,电机冷却水套、电机控制器冷却水套、电动空压机冷却水套,及散热器,水泵的输出端设有冷却液压力开关,电机冷却水套的输入端设有入口冷却液温度传感器,电机冷却水套的输出端设有出口冷却液温度传感器,散热器附近设有风扇,风扇与主控单元电连接,冷却液压力开关、入口及出口冷却液温度传感器分别与主控单元电连接,主控单元电连接空压机压力开关。本发明通过主控单元与空压机压力开关、电机工作状态、冷却液温度传感器的配合,实现了对水泵进行起停控制和风扇进行起停及多级转速控制,延长了水泵和风扇的使用寿命,降低了能耗,有效保障了行车安全。 | ||
搜索关键词: | 冷却系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车用冷却系统,包括依次连成回路的水泵(2),电机冷却水套(5)、电机控制器冷却水套(7)、电动空压机冷却水套(8),及散热器(1),其特征在于:所述水泵(2)的输出端设有冷却液压力开关(3),所述电机冷却水套(5)的输入端设有入口冷却液温度传感器(4),所述电机冷却水套(5)的输出端设有出口冷却液温度传感器(6),所述散热器(1)附近配套设有风扇(10),所述风扇(10)与主控单元(11)电连接,所述冷却液压力开关(3)、所述入口冷却液温度传感器(4)及所述出口冷却液温度传感器(6)分别与所述主控单元(11)电连接,所述主控单元(11)电连接空压机压力开关(9)。
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