[发明专利]汽车电机的油冷却系统和一种汽车电机有效
| 申请号： | 201310187511.4 | 申请日： | 2013-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN103296824A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张振军;蔡蔚 | 申请（专利权）人： | 精进电动科技（北京）有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K1/20;H02K3/24;H02K1/32 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;何立春 |
| 地址： | 100016 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车电机的油冷却系统和一种汽车电机。本发明所公开的汽车电机的油冷却系统包括位于电机壳体前端面的进油口（10）、与进油口（10）连通的位于电机壳体上的轴向油道（11），并且至少包括用于冷却定子铁芯的支路，该支路包括：与轴向油道（11）连通的第一油道（15），以及与第一油道（15）连通的第一圆周油槽（14）和第二圆周油槽（16）。在本发明的这种技术方案中，由于冷却油直接与定子铁芯外圆相接处，可以直接将定子铁芯的热量带走，因此能够对定子铁芯进行直接有效的冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车电机 冷却系统 一种 | ||
【主权项】：
一种汽车电机的油冷却系统，其特征在于，该油冷却系统包括：位于电机壳体前端面的进油口（10）、与进油口（10）连通的位于电机壳体上的轴向油道（11）以及与轴向油道（11）连通的四条支路，其中：第一条支路用于冷却定子铁芯，其包括：与轴向油道（11）连通的第一油道（15），以及与第一油道（15）连通的第一圆周油槽（14）和第二圆周油槽（16）；第二条支路用于冷却绕组前端部，其包括：与轴向油道（11）连通的第二油道（12）、与第二油道（12）连通的前油槽（13）和与前油槽（13）连通并位于前油封环上的多个前出油嘴（2）；第三条支路用于冷却绕组后端部，其包括：与轴向油道（11）连通的第三油道（17）、与第三油道（17）连通的后油槽（18）和与后油槽（18）连通并位于后端盖上的多个后出油嘴（7）；第四条支路用于冷却轴承和转子，其包括：位于后端盖顶部且与轴向油道（11）连通的竖直油道（21）、与竖直油道（21）的连通的后轴承油道（22）、与竖直油道（21）的尾部连通的轴向的转子导油管（9）、与转子导油管（9）连通出油口（27）；转子导油管（9）上还有多个径向孔（26）。
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