[发明专利]具有大型二冲程涡轮增压往复活塞发动机的利用废热回收的船舶推进系统及其运行方法无效
| 申请号： | 201310141946.5 | 申请日： | 2013-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN103482049A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·罗斯兰德;莫腾·伟杰加德劳尔森 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司 |
| 主分类号： | B63H21/14 | 分类号： | B63H21/14 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谢顺星;张晶 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 一种具有废热回收以及大型二冲程涡轮增压主内燃机（2）的船舶推进系统（1），该主内燃机（2）驱动连接至船舶推进器（4）的传动轴（3）。废热回收系统（11）包括涡轮（18）和发电机（20），用于从主内燃机（2）的废热中产生用于船舶的电网（5）的电能。轴传动发电机/马达（10）连接至传动轴（3）并电连接至船舶的电网（5）。轴传动发电机/马达（10）被配置为，以轴传动发电机/马达（10）的驱动马达运行模式，将来自电网（5）的电能转换成驱动传动轴（3）的机械能，并且所述轴传动发电机/马达（10）被配置为，以轴传动发电机/马达（10）的发电机运行模式，将来自传动轴（3）的机械能转换成用于电网（5）的电能。控制器（12）可操作地连接至轴传动发电机/马达（10），并且控制器（12）被配置为，通过调节轴传动发电机/马达（10）的运行，来控制电网（5）的频率。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 大型 冲程 涡轮 增压 往复 活塞 发动机 利用 回收 船舶 推进 系统 及其 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种具有废热回收的船舶推进系统（1），包括：大型二冲程涡轮增压主内燃机（2），其驱动连接至船舶推进器（4）的传动轴（3），废热回收系统（11），其包括涡轮（18）和发电机（20），用于从所述主内燃机（2）的废热中产生用于船舶的电网（5）的电能，轴传动发电机/马达（10），其连接至所述传动轴（3）并电连接至所述电网（5），所述轴传动发电机/马达（10）被配置为，以所述轴传动发电机/马达（10）的驱动马达运行模式，将来自所述电网（5）的电能转换成驱动所述传动轴（3）的机械能，所述轴传动发电机/马达（10）被配置为，以所述轴传动发电机/马达（10）的发电机运行模式，将来自所述传动轴（3）的机械能转换成所述电网（5）的电能，控制器（12），其可运行地连接至所述轴传动发电机/马达（10），并且所述控制器（12）被配置为，通过调节所述轴传动发电机/马达（10）的运行以控制所述电网（5）的频率。
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