[发明专利]一种高可靠性燃料电池轿车动力系统控制方法

摘要

本发明涉及一种高可靠性燃料电池轿车动力系统控制方法，该方法在燃料电池和电机控制器间增设DC/DC变换器，所述的DC/DC变换器通过CAN线与整车控制器连接，该方法具体包括：能量管理控制子方法、冷启动控制子方法、故障诊断及容错处理子方法以及氢气和电安全控制子方法。与现有技术相比，本发明通过对燃料电池轿车动力系统的协调控制，在满足整车能量需求的前提下实现燃料电池和蓄电池的能量平衡，降低能耗，提高动力系统的使用寿命，同时具有冷启动协调、故障诊断及容错处理、氢气和高压电安全保护控制等功能。

主权项

一种高可靠性燃料电池轿车动力系统控制方法，所述的动力系统包括整车控制器、空调、燃料电池、燃料电池控制器、蓄电池、蓄电池控制器、电机和电机控制器，所述的整车控制器通过I/O接口分别连接蓄电池、燃料电池、电机和空调，所述的整车控制器、燃料电池控制器、蓄电池控制器和电机控制器通过CAN线相互通信连接，所述的燃烧电池通过氢路连接有氢气罐，其特征在于，该控制方法在燃料电池和电机控制器间增设DC/DC变换器，所述的DC/DC变换器与整车控制器连接，该控制方法具体包括：能量管理控制子方法：根据驾驶员的驾驶意图估计整车的能量需求，并根据燃料电池的输出特性和蓄电池的SOC情况调整DC/DC变换器的输出电流控制燃料电池和蓄电池的输出功率；冷启动控制子方法：通过控制蓄电池的充放电、空调的开启，并发送驾驶员指令，配合燃料电池控制器在冷环境下停止或启动燃料电池；故障诊断及容错处理子方法：通过分析处理整车控制器接收的状态信号实现故障诊断，并实时输出诊断结果，同时，进行容错处理；氢气和电安全控制子方法：通过实时监控氢气罐、氢路和高压电路的状态对氢气罐、氢路和高压电路进行安全控制。